在正常操作下客舱增压是（）A、全自动控制B、只须输入机场标高C、着陆后必须人工打开放气活门
在正常操作下客舱增压是（）
- A、全自动控制
- B、只须输入机场标高
- C、着陆后必须人工打开放气活门
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关于POCA氧气瓶以下描述正确的是：（）A、在客舱失压的情况下，只能选择4升/分钟的高流量B、正常情况下，可以将氧气语中的氧气用完C、在客舱失压的情况下，高低两种流量都可选择D、在客舱失压的情况下，只能选择2升/分钟的低流量
见习乘务员的主要工作内容有（）A、遇紧急情况，根据客舱经理/乘务长/客舱乘务教员指令完成处置B、完成客舱经理/乘务长、客舱乘务教员下达的其他工作C、在客舱乘务教员的监督下，学习并掌握客舱运行基本标准和规范、处置常见应急/特殊情况的流程和方法D、在客舱乘务教员的监督下处置客舱内各种不正常情况
客舱门的阻尼器氮气瓶和紧急作动气瓶的功能是什么？（）A、用来阻挡客舱门的打开和关闭B、用来帮助客舱门的打开和关闭C、用来阻挡客舱门的打开和关闭并且在紧急打开的情况下来增压气瓶D、紧急打开的情况下来增压气瓶
客舱的窗户有几层玻璃？哪几层玻璃承受座舱增压负载？（）A、客舱窗户有2层玻璃，只有外侧玻璃承受座舱增压负载；B、客舱窗户有2层玻璃，外侧和内侧2层玻璃都承受座舱增压负载；C、客舱窗户有3层玻璃，外侧和中间层2层玻璃承受座舱增压负载；D、客舱窗户有3层玻璃，外侧、中间层和内侧3层玻璃都承受座舱增压负载。
关于737-3/400飞机客舱应急门描述正确的是：（）A、737飞机客舱应急门在飞机增压状态下都不可以打开B、737飞机客舱应急门在客舱中段共有四个，每侧两个C、737应急门一般从内侧开启，门打开后与机身不分离，由绞臂连接D、737飞机应急舱门上没有安装滑梯
关于737飞机客舱应急门描述正确的是：（）A、737飞机客舱应急门在飞机增压状态下都不可以打开B、737飞机客舱应急门在客舱中段共有四个，每侧两个C、737应急门一般从内侧开启，门打开后与机身不分离，由绞臂连接D、737飞机应急舱门上没有安装滑梯
多选题（）情况会造成客舱释压。A机体破损B飞机漏油C客舱失火D增压系统故障