客舱增压系统的正常工作（）。A、要求机组人员在增压面板上设定起飞高度B、要求机组人员不得在增压面板上有动作C、要求机组人员在增压面板上设定着陆高度D、要求机组人员在着陆之后打开外流活门

客舱增压系统的正常工作（）。

  • A、要求机组人员在增压面板上设定起飞高度
  • B、要求机组人员不得在增压面板上有动作
  • C、要求机组人员在增压面板上设定着陆高度
  • D、要求机组人员在着陆之后打开外流活门

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飞行中,当增压系统的”AUTO FAIL”灯和”STANDBY”都亮时,说明:(). A、增压系统的自动方式和备用方式都失效B、压系统的自动方式失效，要求机组选择使用备用方式C、增压系统的自动方式失效，并自动转换到备用方式工作D、增压系统的自动方式和备用方式都失去正常的工作电源
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如果客舱广播系统失效，驾驶舱-客舱内话系统工作必须正常，客舱内话系统工作必须正常。此题为判断题(对，错)。
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()情况会造成客舱释压。A.机体破损B.飞机漏油C.客舱失火D.增压系统故障
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空中造成客舱失压的原因有：（）A、飞机机体破损B、机舱失火C、增压系统故障D、飞机发动机故障
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在正常操作下客舱增压是（）A、全自动控制B、只须输入机场标高C、着陆后必须人工打开放气活门
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A321飞机增压系统的马达3从哪里被控制？（）A、控制器1B、空调面板C、客舱增压面板D、起动面板
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737型飞机上的厨房用水通常由什么系统提供增压？（）A、水箱后备增压系统B、厨房增压系统C、飞机引气系统D、客舱增压系统
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增压系统安全活门在何时起作用（）A、客舱压差＞8.6PSI或＜-1.0PSIB、客舱高度＞8000英尺C、客舱压差＞8PSID、以上全错
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客舱的窗户有几层玻璃？哪几层玻璃承受座舱增压负载？（）A、客舱窗户有2层玻璃，只有外侧玻璃承受座舱增压负载；B、客舱窗户有2层玻璃，外侧和内侧2层玻璃都承受座舱增压负载；C、客舱窗户有3层玻璃，外侧和中间层2层玻璃承受座舱增压负载；D、客舱窗户有3层玻璃，外侧、中间层和内侧3层玻璃都承受座舱增压负载。
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当A321飞机的增压使用人工模式时将会：（）A、系统继续自动工作B、外流活门能够人工控制来调节客舱高度C、安全活门打开D、安全活门关闭
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正常加温器系统工作时（）A、最少一个引活活门应打开。B、地面电源应打开。C、客舱通风系统应关闭。D、客舱通风系统应打开。
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客舱增压在人工模式时，下列哪个说法正确（）A、增压系统继续自动工作；B、可通过人工控制放气活门来调节客舱高度；C、安全活门开。
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增压系统在正常运行时不工作
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增压透平膨胀机启动前的准备工作是增压膨胀机的仪控、电控系统及油、水正常，增压机回流阀关闭。
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旅客氧气压力电门位于（）A、前增压隔框后方B、客舱高度电门旁边C、后客舱顶板上方
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在最大客舱压差限制下，增压系统在飞行高度达到多少时使客舱高度保持在8000英尺？A、31000英尺B、35000英尺C、41000英尺D、43000英尺
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客舱氧气关断活门位于（）A、前增压隔框上B、驾驶舱顶板内部C、客舱顶板内部
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发动机起动活门的主要功用是（）A、控制客舱勤务引气B、控制起动气源至起动机C、客舱增压D、货舱增压
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客舱增压故障（CABIN PRESS FAULT）灯何时会亮（）A、自动模式时，系统1故障；B、自动模式时，两个系统都故障；C、人工系统故障。
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自动增压系统正常工作时最大客舱高度为（）A、10000英尺B、8000英尺C、9500英尺D、13800英尺
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当货舱门正常操作时（）A、黄色液压系统被增压（黄色系统电动泵通电后）。飞行操纵和PTU的工作将被抑制B、黄色液压系统被增压（黄色系统电动泵通电后）。飞行操纵的工作不被抑制，PTU的工作将被抑制C、黄色液压系统被增压（黄色系统电动泵通电后）。飞行操纵的工作被抑制，PTU的工作将不被抑制
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A321飞机增压系统中，从客舱增压面板上控制哪个马达？（）A、马达3B、马达2和马达1C、马达1D、马达2
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增压控制器位于（）A、驾驶舱B、客舱前部C、客舱后部D、后设备舱
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动静压系统向以下哪项提供信号？A、客舱增压系统B、失速警告和识别系统C、备用空速表D、以上全 正确
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增压控制面板上的备用绿色信号灯亮表示什么（）A、表示自动方式正在工作B、表示已选用备用方式工作C、表示工作正常D、表示增压系统电源正常
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客舱供气单向活门位于（）A、后增压隔框前部，客舱挥发器后部B、后增压隔框前部，客舱挥发器前部C、后设备舱
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多选题（）情况会造成客舱释压。A机体破损B飞机漏油C客舱失火D增压系统故障
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