飞机客舱预增压的作用是().A、使乘客适应客舱压力B、防止空调冷气外流C、控制客舱内与外界环境压力之差为定值D、防止客舱空气压力波动过大

飞机客舱预增压的作用是().

  • A、使乘客适应客舱压力
  • B、防止空调冷气外流
  • C、控制客舱内与外界环境压力之差为定值
  • D、防止客舱空气压力波动过大

相关考题:

()情况会造成客舱释压。A.机体破损B.飞机漏油C.客舱失火D.增压系统故障

预增压的目的是() (一)、防止飞机姿态突然改变时引起座舱压力波动 (二)、预先增压防止起飞时来不及增压 (三)、增大飞机结构强度A、(一)(二)正确B、(二)(三)正确C、(一)(三)正确D、(一)(二)(三)均正确

空中造成客舱失压的原因有:()A、飞机机体破损B、机舱失火C、增压系统故障D、飞机发动机故障

在增压的飞机上使用卫生间存放危险物品,烟雾将会被排到飞机外,而不进入客舱

电子式座舱增压系统中,起落架空/地感应电门的作用是()。A、当飞机在地面时使放气活门全开,保持压力均衡B、当飞机在地面时,使放气活门保持关闭C、进行予增压程序到爬升程序及下降程序到预增压程序的转换D、进行预增压程序到爬升程序的转换

除非每一个客舱门都已预位作应急出口,否则飞机不许作地面移动。

现代具有电子式座舱压力控制器的飞机,在飞机起飞和着陆过程具有预增压程序,它从预增压程序转入爬升程序是由什么控制的?()A、压力电门。B、空/地感应电门。C、油门杆电门。D、人工控制的空/地电门。

客舱预增压何时开始().A、发动机开车时B、起飞功率选择时C、离地时

A321飞机增压系统的马达3从哪里被控制?()A、控制器1B、空调面板C、客舱增压面板D、起动面板

737型飞机上的厨房用水通常由什么系统提供增压?()A、水箱后备增压系统B、厨房增压系统C、飞机引气系统D、客舱增压系统

A319/320飞机以下区域属于非增压区是()。A、驾驶舱B、客舱C、尾舱D、货舱

在登机口,舱门窗下红灯闪烁,表示:().A、滑梯预位且发动机工作B、发动机停车,滑梯解除预位且客舱增压C、发动机工作,滑梯解除预位

客舱门的阻尼器氮气瓶和紧急作动气瓶的功能是什么?()A、用来阻挡客舱门的打开和关闭B、用来帮助客舱门的打开和关闭C、用来阻挡客舱门的打开和关闭并且在紧急打开的情况下来增压气瓶D、紧急打开的情况下来增压气瓶

在客舱门观察窗上红灯闪烁,表示:().A、滑梯预位且发动机工作B、发动机停车,滑梯解除预位且客舱增压C、发动机工作,滑梯解除预位D、飞机正在高速滑行

预增压的目的是:() 一.防止飞机姿态突然改变时引起座舱压力波动 二.预先增压防止起飞时来不及增压 三.增大飞机结构强度A、一,二正确B、二,三正确C、一,三正确D、一,二,三均正确

A380飞机观察窗上的客舱压力警告灯何时闪烁()A、发动机关车;舱门预位;客舱内外压差大于2.5毫巴B、发动机关车;舱门解除预位;客舱内外压差大于2.5毫巴C、发动机关车;舱门解除预位;客舱内外压差小于2.5毫巴D、发动机关车;客舱内外压差大于2.5毫巴

发动机起动活门的主要功用是()A、控制客舱勤务引气B、控制起动气源至起动机C、客舱增压D、货舱增压

增压系统何时给飞机提供预增压()A、飞机离地时B、起飞加油门杆至50%N1时C、起飞加双发油门杆至≥MCT时D、飞机速度>80节时

起飞预增压时飞机的座舱高度:()A、低于起飞机场海拔高度B、高于起飞机场海拔高度C、高于飞机的实际高度D、等于飞机的实际高度

离机前,乘务组需要确认().A、所有舱门滑梯已解除预位B、客舱清舱完毕,无旅客遗留物品C、飞机电源已关闭D、乘务长确认有故障的客舱设备已登记在《客舱故障记录本》

使用备用增压方式起飞后,”CAB ALT”窗已调定高度为6400英尺,如果飞机爬升到5000英尺的高度时改平并保持,则客舱高度如何变化()?A、当飞机改平时,客航高度也立即改平B、当飞机改平时,客舱高度会下降,直到压差达到了7.5PSIC、当飞机改平时,客舱高度会继续爬升到5000英尺D、当飞机改平时,客舱高度会爬升到并保持6400英尺

关于737-3/400飞机客舱应急门描述正确的是:()A、737飞机客舱应急门在飞机增压状态下都不可以打开B、737飞机客舱应急门在客舱中段共有四个,每侧两个C、737应急门一般从内侧开启,门打开后与机身不分离,由绞臂连接D、737飞机应急舱门上没有安装滑梯

关于737飞机客舱应急门描述正确的是:()A、737飞机客舱应急门在飞机增压状态下都不可以打开B、737飞机客舱应急门在客舱中段共有四个,每侧两个C、737应急门一般从内侧开启,门打开后与机身不分离,由绞臂连接D、737飞机应急舱门上没有安装滑梯

A321飞机增压系统中,从客舱增压面板上控制哪个马达?()A、马达3B、马达2和马达1C、马达1D、马达2

关于增压,以下说法错误的是()A、起飞前和着陆后55秒,外流活门保持全开B、起飞离地前,以400英尺/分的速率给飞机预增压直到△P=0.1PSI为止C、接地时,客舱余压以500英尺/分的速率被释放D、双发动机起动后,给飞机预增压直到△P=0.1PSI为止

客舱供气单向活门位于()A、后增压隔框前部,客舱挥发器后部B、后增压隔框前部,客舱挥发器前部C、后设备舱

多选题()情况会造成客舱释压。A机体破损B飞机漏油C客舱失火D增压系统故障