地面测试活动式着陆灯时，要注意（）。
地面测试活动式着陆灯时，要注意（）。
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关于飞机灯光下面说法错误的是（）A、飞机着陆灯共有四个，其中两个着陆灯安装在左右空调冲压进气口下后方机身下表面，是可伸出和回收式的，其控制电门有收起（RETRACT），伸出（EXTEND.，亮（ON）三个位置B、要使航徽灯（LOGO）工作必须接通厨房电源控制电门，否则，仅仅接通航徽灯电门航徽灯不会亮C、机上应急灯仅仅在测试和紧急情况下才允许操作使用，禁止使用应急灯在非紧急情况下做照明和其它用途D、飞机着陆灯、滑行和跑道转弯灯可以在地面长时间使用，可作飞机维护照明之用
关于着陆灯的叙述不正确的是（）A、着陆灯因故障原因收不起时，不影响飞行高度与速度B、左右着陆灯分别由AC1和AC2提供电源C、着陆灯放下时在上ECAM上有绿色的状态记忆信息D、着陆灯上有两个调节螺帽调节的角度可以大于90.5
在地面检查APU自动灭火功能时（）A、把维护测试板的TEST电门放TEST位，如系统工作正常白色OK灯亮B、OK灯亮后把测试电门放RESET（重置）位时，OK灯灭C、A和B全对D、A和B全错
关于着陆构型测试，以下哪种说法不正确：（）A、只能当飞机在地面时进行着陆构型测试B、通过P61板上的CONFIG电门测试C、减速板手柄超过预位位置是测试条件之一D、襟翼放25单位是测试条件之一
以下关于可收放着陆灯的说法不正确的是（）。A、可收放着陆灯的控制电门只有“收上”和“ON”位B、更换可收放着陆灯时必须伸出灯组件C、只有控制电门在ON位时灯才亮D、收上和放下灯组件使用115VAC
对于着陆灯和滑行灯的光束，说法正确的是（）A、着陆灯的光束较窄，滑行灯的光束较宽B、着陆灯的光束较宽，滑行灯的光束较窄C、着陆灯的光束和滑行灯的光束一样宽D、对着陆灯的光束和滑行灯的光束没有特定的要求
关于外测着陆灯说法错误的是：（）。A、灯朝大约平行于飞机中心线的前面照射，并于襟翼位置无关B、外测着陆灯由一个2位开关控制，即收上位和放出位C、外测着陆灯有一个内部灯开关，当灯在收上位置5°时，关断灯的电源D、外测着陆灯有内有个热敏开关，防止马达过热
下列操作不正确的是（）A、更换着陆灯时须密封接线柱B、在地面允许短时打开着陆灯C、地面使用转弯灯和滑行灯不允许超过5分钟D、空调舱照明灯电门不用涂密封胶