关于飞机灯光下面说法错误的是（）A、飞机着陆灯共有四个，其中两个着陆灯安装在左右空调冲压进气口下后方机身下表面，是可伸出和回收式的，其控制电门有收起（RETRACT），伸出（EXTEND.，亮（ON）三个位置B、要使航徽灯（LOGO）工作必须接通厨房电源控制电门，否则，仅仅接通航徽灯电门航徽灯不会亮C、机上应急灯仅仅在测试和紧急情况下才允许操作使用，禁止使用应急灯在非紧急情况下做照明和其它用途D、飞机着陆灯、滑行和跑道转弯灯可以在地面长时间使用，可作飞机维护照明之用
关于飞机灯光下面说法错误的是（）
- A、飞机着陆灯共有四个，其中两个着陆灯安装在左右空调冲压进气口下后方机身下表面，是可伸出和回收式的，其控制电门有收起（RETRACT），伸出（EXTEND.，亮（ON）三个位置
- B、要使航徽灯（LOGO）工作必须接通厨房电源控制电门，否则，仅仅接通航徽灯电门航徽灯不会亮
- C、机上应急灯仅仅在测试和紧急情况下才允许操作使用，禁止使用应急灯在非紧急情况下做照明和其它用途
- D、飞机着陆灯、滑行和跑道转弯灯可以在地面长时间使用，可作飞机维护照明之用
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风雨会严重影响飞机的飞行安全，下面说法错误的是（）A、降雨会使飞机的升力减小阻力增大B、螺旋桨平衡迎角增加，不利于飞机的飞行安全C、降雨时飞机的抗风能力会增强D、在风雨天飞机因风会改变飞机的迎角，使飞机失速造成飞行事故
下面关于A320飞机座舱压力的说法哪个是错误的，正常情况下（）A、高空座舱压力大于外界压力B、座舱压力降低，座舱高度将增加C、要使得座舱压力升高，外流活门开度需要调大D、A320飞机的电子舱、空调舱、前货舱、后货舱都是增压舱
关于飞机轮胎的检查，下面哪一种说法是错误的：（）。A、飞机轮胎表面鼓包、分层剥落、油类污染后膨胀变软时更换。B、轮胎表面有较深的割裂伤时，在装机充气状态下不得用螺丝刀等工具探查损伤深度。C、波音飞机主轮胎面局部磨损露出第一层线时更换（维修基地标准）。D、波音飞机前轮胎面局部磨损露出第三层线时更换。
对外接电源面板（108VU）做灯光测试时叙述不正确的是（）A、只要飞机电瓶可用，就可以启动对ADIRU/AVNC SVENT灯测试B、飞机有外接电源时，可以对面板上的所有灯光测试C、飞机只有APU供电时，可以对面板上的所有灯光测试D、飞机只有APU供电时，仅能对ADIRU/AVNC SVENT灯光测试
以下对737-700飞机应急灯光系统的描述，正确的是（）A、应急灯光只分布于飞机内部B、应急灯光只能由机组在驾驶舱进行控制C、应急灯光只由专用的电池组件供电，在飞机电源失效时提供照明D、应急灯光包括座舱逃生路线的照明和逃生区域的照明，还包括部分外部灯光，如防撞灯、位置灯等
以下关于高度警戒说法错误的是（）A、飞机进入以选择的高度为中心正负300英尺至900英尺的两个高度带边缘的瞬间，有音响提示并且警戒灯亮B、当飞机在进入以选择的高度为中心正负300英尺至900英尺的两个高度带以后，音响消失，警戒灯灭C、飞机在选择高度正负300英尺范围内时，没有灯光及音响提示
下面关于牵引飞机的说法正确的是（）A、在不断开扭力臂的情况下，牵引飞机可使前轮转动任意角度，没有限制B、在不断开扭力臂的情况下，牵引飞机前轮的最大转动角度为78C、牵引飞机时不需要作动牵引切断活门
下面关于飞机重心说法不正确的是（）A、飞机作任何转动都是围绕飞机的重心进行的B、如果飞机的重心过于靠前（或靠后），必然使飞机的前0起落架（或主起落架）承受载荷过大，一旦超过其能够承受的载荷限额时，将使起落架损坏C、在执行航班的飞机中，旅客、货物、邮件、行李越靠近飞机的重心位置
关于飞机增压系统下面说法错误的是（）A、飞机增压系统后排气活门的开度可以从驾驶舱增压控制面板后排气活门位置指示器看到B、飞机增压系统后排气活门可以人工控制其开和关C、飞机增压控制面板上的控制电门有三个位置：自动位（AUTO）、备用位（ALTN）、人工位（MAN）D、飞机巡航时，如果两个空调组件都不工作，飞机座舱增压不受影响
下面关于ILS功用的论述哪个是错误的（）A、LOC提供飞机相对跑道中心线水平位置的引导；B、G/S提供飞机相对下滑垂直位置的引导；C、MB提供飞机到跑道头的距离引导；D、LOC提供飞机相对跑道航向的引导；
下面关于“RTO”说法错误的是（）A、当自动刹车选择电门扳至“RTO”位时，系统会自测试B、当推油门杆并且飞机速度达到88节时，系统预位C、当飞机在地面大于一定速度时，RTO将被抑制，以防止冲出跑道D、当飞机速度低于60节时，系统可以处于预位
单选题关于区域管制员的任务，错误的说法是（）A根据飞机飞行计划，批准飞机在其管区内的飞行B保证飞机飞行的间隔C飞机飞出管区时将其交给相邻空域D飞机达到目的地时将其交给机场管制