活动式着陆灯的收放一般由（）控制。
活动式着陆灯的收放一般由（）控制。
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下列关于起落架收放的叙述正确的是（）A、起落架收放可以由绿系统或黄系统提供液压动力B、LGCIU控制起落架的正常收放C、液压切断活门是由起落架控制手柄控制开关的D、起落架控制手柄通过钢索作动液压选择活门
关于飞机灯光下面说法错误的是（）A、飞机着陆灯共有四个，其中两个着陆灯安装在左右空调冲压进气口下后方机身下表面，是可伸出和回收式的，其控制电门有收起（RETRACT），伸出（EXTEND.，亮（ON）三个位置B、要使航徽灯（LOGO）工作必须接通厨房电源控制电门，否则，仅仅接通航徽灯电门航徽灯不会亮C、机上应急灯仅仅在测试和紧急情况下才允许操作使用，禁止使用应急灯在非紧急情况下做照明和其它用途D、飞机着陆灯、滑行和跑道转弯灯可以在地面长时间使用，可作飞机维护照明之用
在任何情况下，应对起落架收放系统进行收放试验（）。A、起落架收放系统维修后，首次飞机中进行几次收放试验B、更换有故障的部件并校准后，在地面进行收放试验C、飞机每100次起落后，应进行收放试验D、飞机发生重着陆
关于着陆灯的叙述不正确的是（）A、着陆灯因故障原因收不起时，不影响飞行高度与速度B、左右着陆灯分别由AC1和AC2提供电源C、着陆灯放下时在上ECAM上有绿色的状态记忆信息D、着陆灯上有两个调节螺帽调节的角度可以大于90.5
以下关于可收放着陆灯的说法不正确的是（）。A、可收放着陆灯的控制电门只有“收上”和“ON”位B、更换可收放着陆灯时必须伸出灯组件C、只有控制电门在ON位时灯才亮D、收上和放下灯组件使用115VAC
关于外测着陆灯说法错误的是：（）。A、灯朝大约平行于飞机中心线的前面照射，并于襟翼位置无关B、外测着陆灯由一个2位开关控制，即收上位和放出位C、外测着陆灯有一个内部灯开关，当灯在收上位置5°时，关断灯的电源D、外测着陆灯有内有个热敏开关，防止马达过热
哪个外部灯由电瓶供电：（）。A、航行灯B、着陆灯C、跑道脱离灯D、防撞灯