当迎角保护生效时，THS的设置限制在飞机进入该保护时的设定值和机头下俯3.5°之间（）A、飞行员可以超控该限制B、飞行员和系统都可以超控该限制C、飞行员和系统都不能超控该限制
当迎角保护生效时，THS的设置限制在飞机进入该保护时的设定值和机头下俯3.5°之间（）
- A、飞行员可以超控该限制
- B、飞行员和系统都可以超控该限制
- C、飞行员和系统都不能超控该限制
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如果在设置“屏幕保护程序”时选中了“在恢复时使用密码保护”，则进入屏幕保护后要恢复，用户必须输入( )。A、在安装Windows XP所设立的恢复密码B、在设置“屏幕保护程序”时所设立的恢复密码C、任意一个用户进入Windows XP时所用的登录密码D、与此次进入Windows XP时的用户所对应的登录密码
飞机的人工失速警告系统是指（）A、接近临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象B、超过临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象C、当飞机速度高于失速速度一定值时，迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯，启动音响警告信号和抖杆器。D、当飞机速度等于失速速度时，迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯，启动音响警告信号和抖杆器。
飞机的自然失速警告是指：（）.A、接近临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动现象B、接近临界迎角时，振动马达引起飞机、杆、舵的抖动现象C、接近临界迎角时，振动马达引起驾驶杆抖动的现象D、当迎角超过临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象
当迎角保护工作时，可配平水平安定面（THS）偏转被限制为飞机进入迎角保护工作的偏转角度和机头向下3.5°之间（飞行员和系统都无法再进行使抬机头配平）。与之相似，什么时候THS偏转被限制在当时实际偏转角和机头向下3.5°之间（）A、当载荷因素大于1.25g时B、坡度大于33°时C、以上都对
飞机的人工时速警告系统的作用是：（）.A、接近临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵、的抖动现象B、超过临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动现象C、当飞机速度高于失速速度一定值时，迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯，启动音响警告信号和抖杆器D、当飞机速度等于失速速度时，迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯，启动音响警告信号和抖杆器
飞机的自然失速警告是指（）A、接近临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象B、接近临界迎角时，振动马达引起飞机、杆、舵的抖动的现象C、接近临界迎角时，振动马达引起驾驶杆抖动的现象D、当迎角超过临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象。
关于正常法则下的大迎角保护，描述错误的是（）A、即使带杆到底迎角也不会超出最大迎角B、带杆到底后松开侧杆，飞机会增速到VlsC、在迎角保护范围内，从迎角保护角度至最大迎角角度，侧杆直接指令迎角
正常法则的飞行方式中，当载荷高于1.25g或坡度大于33°时，THS的设置将（）A、THS的设置被限制在实际设定值和机头下俯3.5°之间B、THS的设置固定在当时的设定值上直到条件消失C、THS的设置固定在机头完全下俯的角度上
单选题支路板的某一通道的保护属性设置为“有保护”，表示（）。A在复用段保护环时，该通道的业务有保护B在通道保护环时，该通道的业务有保护C在SNCP保护环时，该通道的业务有保护D在链形保护时，该通道的业务有保护
填空题空调系统在启动制冷模式时，对空调机组内部件设置了冷凝风机启动时的（）保护；压缩机启动时的低压保护和高压保护。