确定ILS精密进近程序的OCA/OCH时，考虑复飞标准上升梯度为（）.A、2%B、2.5%C、3%

确定ILS精密进近程序的OCA/OCH时，考虑复飞标准上升梯度为（）.

  • A、2%
  • B、2.5%
  • C、3%

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在MCDU上选择了ILS进近后，ILSAPP(ILS进近)信息(绿色)在ND上显示时表示：()A、FMS飞行阶段为DES(下降)、APP(进近)或GA(复飞)B、FMS阶段为CRZ(巡航)，且距离目的地的沿航迹距离不到250海里C、以上阶段都有显示
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在ILS精密进近程序中，复飞点规定为（）.A、决断高度或高与下滑道的交点B、跑道入口C、机场归航台
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I类精密进近跑道必须设置非精密进近跑道设置的障碍物限制面以外，建议设置下列哪几个面；二类、三类精密进近跑道必须设置上述各限制面（）。A、内进近面，内过渡面，复飞面B、内进近面，过渡面，复飞面C、进近面，内过渡面，复飞面
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下列有关OCH与OCA的关系，正确的是：（）.A、OCH=OCAB、OCH=OCA-机场标高C、OCHOCAD、OCA=OCH-机场标高
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下述有关基本ILS面的说法中，正确的一个是（）。A、精密进近的基本ILS面是不变的B、精密进近的基本ILS面随下滑角变化而变化C、精密进近的基本ILS面的大小由飞机的入口速度确定
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ILS下滑道不工作时的进近程序属于（）.A、精密进近程序B、非精密进近程序C、目视盘旋进近程序
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精密和非精密进近程序的复飞原则各是什么？
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仪表进近复飞航段的飞行应（）。A、根据飞行情况确定复飞方法B、据ATC指令，按仪表进近图规定的复飞程序复飞C、不管ATC怎样，严格按仪表进近图规定的复飞程序复飞
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当ILS系统中下滑（GS）出现故障时，则可以实现什么进近（）。A、精密进近B、非精密进近C、精密或非精密进近
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在进近图上，下面哪一个表示精密进近时的复飞点高度（）？A、DHB、MDHC、MDA
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仪表迚近程序可以分为哪两类？（）A、精密进近程序和非精密进近程序；B、精密进近程序和进场程序；C、精密进近程序和复飞程序。
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一类ILS进近程序，在仪表进近图上除应标明ILS进近的运行标准，还应标明（）。A、GP不工作时的运行标准B、LLZ不工作时的运行标准C、作为备降场时的标准
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设计复飞程序时，复飞面的标称上升梯度（）.A、2.5%B、5%C、6.5%
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ILS精密进近程序，中间进近航段的最佳长度为（）。A、5海里B、10海里C、15海里
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复飞面用于（）.A、非精密进近跑道B、精密进近跑道C、仪表进近跑道
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设计复飞程序时，复飞面的标称上升梯度为：（）.A、2.5%B、5%C、6.5%D、8%
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进近程序图剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外，ILS进近应标出下滑角，非精密进近应标出（）。A、下降速度B、下降率C、下降梯度D、平飞最大允许速度
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ILS进近限制障碍物的基本ILS面由（）组成。A、过渡面，进近面，复飞面和净空面B、起降地带，进近面，复飞面和过渡面C、起降地带，锥形面，过渡面和净空面D、过渡面，锥形面，进近面和复飞面
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下述有关基本ILS面的说法中，正确的一个是：（）.A、精密进近的基本ILS面是不变的B、精密进近的基本ILS面随下滑角变化而变化C、精密进近的基本ILS面的大小由飞机的入口速度确定D、精密进近的基本ILS面的复飞面有梯度的变化
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复飞面用于：（）.A、非精密进近跑道B、精密进近跑道C、仪表进近跑道D、目视进近跑道
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在ILS精密进近程序中，复飞点规定为：（）.A、决断高度或高与下滑道的交点B、跑道入口C、机场归航台D、机场内的DME台
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确定ILS精密进近程序的OCA/OCH时，考虑复飞标准上升梯度为：（）.A、2%B、2.5%C、3%D、4%
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I类精密进近跑道必须设置非精密进近跑道设置的障碍物限制面以外，建议设置下列哪几个面；二类、三类精密进近跑道必须设置上述各限制面：（）.A、内进近面，内过渡面，复飞面B、内进近面，过渡面，复飞面C、进近面，内过渡面，复飞面D、内水平面，内进近面，复飞面
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复飞面用于非精密进近跑道。（）
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ILS下滑道不工作时的进近程序属于：（）.A、精密进近程序B、非精密进近程序C、目视盘旋进近程序D、雷达进近程序
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仪表进近程序可以为哪两类（）。A、精密进近程序和非精密进近程序B、精密进近程序和进场程序C、精密进近程序和复飞程序
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对于非精密进近，如果报告的能见度小于规定的最低能见度，则（）.A、应当立即开始复飞程序B、应当保持进近航迹和MDA/MDH至复飞点，如果在复飞点可以取得目视参考则可以实施目视着陆，否则应开始复飞程序C、应当保持进近航迹和MDA/MDH至复飞点开始复飞程序
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