复飞面用于().A、非精密进近跑道B、精密进近跑道C、仪表进近跑道

复飞面用于().

  • A、非精密进近跑道
  • B、精密进近跑道
  • C、仪表进近跑道

相关考题:

基本ILS面复飞面第一部分的扩张率为:( ).A.15%B.17.48%C.20%D.25%

Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道必须设置锥形面、内水平面、进近面、内进近面、过渡面及复飞面6个障碍物限制面

I类精密进近跑道必须设置非精密进近跑道设置的障碍物限制面以外,建议设置下列哪几个面;二类、三类精密进近跑道必须设置上述各限制面()。A、内进近面,内过渡面,复飞面B、内进近面,过渡面,复飞面C、进近面,内过渡面,复飞面

()为位于跑道入口之后,在两侧内过渡面之间延伸的梯形斜面。A、内过渡面B、复飞面C、内进近面D、过渡面

Ⅰ类精密进近跑道必须设置()。A、过渡面B、内进近面C、内过渡面D、复飞面

无障碍区由()组成。A、内水平面B、内进近面C、内过渡面D、复飞面

Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道必须设置锥形面、过渡面、进近面和()。A、内进近面B、内水平面C、内过渡面D、复飞面

复飞时,当按压一下复飞电门后,自动油门将提供一个什么样的复飞马力?()A、减推力复飞马力B、全推力复飞马力C、最大连续马力D、起飞马力

仪表进近复飞航段的飞行应()。A、根据飞行情况确定复飞方法B、据ATC指令,按仪表进近图规定的复飞程序复飞C、不管ATC怎样,严格按仪表进近图规定的复飞程序复飞

进近过程中,第二次按压起飞复飞电门时,飞机进行()A、全推力复飞B、正常推力复飞

自动着陆下面哪个飞行阶段不适用()A、进近B、平飘C、复飞D、下降

复飞程序在哪一阶段可作不大于15°的航迹改变().A、复飞起始段B、复飞中间段C、复飞最后阶段

基本ILS面复飞面第一部分的扩张率为()。A、15%B、17.48%C、20%

在高温、高原机场,发动机性能的变化将使飞机的起飞、复飞性能如何变化? ()A、起飞性能和复飞性能均变差B、起飞性能变好,复飞性能变差C、起飞性能变差,复飞性能变好D、起飞性能和复飞性能均变好

在非精密进近中,飞机最后进近到MDA/MDH时不能取得规定的目视参考,则().A、保持MDA/MDH至复飞点,并在复飞点复飞B、保持MDA/MDH至复飞点,如果在复飞点取得了目视参考,则可以继续下降着陆C、必须立即开始复飞

ILS进近限制障碍物的基本ILS面由()组成。A、过渡面,进近面,复飞面和净空面B、起降地带,进近面,复飞面和过渡面C、起降地带,锥形面,过渡面和净空面D、过渡面,锥形面,进近面和复飞面

B型障碍物图,按照国际民航公约附件14规定的障碍物限制面包括()。A、起飞爬升面,进近面,复飞面,过渡面,净空面B、起始复飞面,鞍形面,复飞面,锥形面,过渡面C、起始复飞面,鞍形面,进近面,过渡面,净空面D、起飞爬升面,进近面,内水平面,锥形面,过渡面

复飞面用于:().A、非精密进近跑道B、精密进近跑道C、仪表进近跑道D、目视进近跑道

穿透距进近面的起端3000米以内的()和(),内水平面以及起飞爬升面附近的固定障碍物,应涂刷障碍物标志,夜间飞行要装障碍灯。A、进近面或过渡面,起飞爬升面B、进近面或过渡面,复飞爬升面C、内侧面或进近面,起飞爬升面D、锥形面或过渡面,复飞爬升面

基本ILS面复飞面第一部分的扩张率为:().A、15%B、17.48%C、20%D、25%

I类精密进近跑道必须设置非精密进近跑道设置的障碍物限制面以外,建议设置下列哪几个面;二类、三类精密进近跑道必须设置上述各限制面:().A、内进近面,内过渡面,复飞面B、内进近面,过渡面,复飞面C、进近面,内过渡面,复飞面D、内水平面,内进近面,复飞面

复飞面用于非精密进近跑道。()

Ⅱ类精密进近跑道必须设置()。 ①锥形面 ②内水平面 ③进近面 ④内进近面 ⑤过渡面 ⑥内过渡面 ⑦复飞面A、①②③④B、①②③④⑤C、①②②④⑤⑥D、①②②④⑤⑥⑦

复飞面为位于跑道入口之前,在两侧内过渡面之间延伸的锥形斜面。()

复飞时,压下TO/GA,A/T进入什么工作方式()A、减推力复飞B、全推力复飞C、油门保持D、速度

多选题精密进近跑道的无障碍区域包括()A内进近面B内过渡面C内水平面D复飞面

单选题在跑道两侧升降带内进行施工的,施工机具、车辆、堆放物高度以及起重机悬臂作业高度不得穿透(  )。A内过渡面和起飞爬升面B过渡面和复飞面C内过渡面和复飞面D过渡面和起飞爬升面