减速器()发热一般不应超过60~70℃,超过80℃应停止使用。 A、销轴B、轴承C、闸瓦D、瓦衬
桥式起重机减速器温度超过( )应停止使用。 A.800CB.600CC.400CD.200C
减速器轴承发热一般不应超过30-40℃,超过50℃时应停止使用。此题为判断题(对，错)。
当减速器轴承发热超过()时，应停止使用。A.80℃B.50℃C.60℃D.70℃
当T•JY2型减速器油压低于5.3MPa时，应报警并关闭安全保压阀，减速器停止使用。
下列哪些情况下必须紧急停车（）A、滑履轴承和主轴承润滑或冷却系统发生故障，轴瓦温度超过67 度并继续上升时B、生料磨衬板螺栓发生松动、折断或脱落时C、磨机内机件脱落时D、隔舱板或出料篦板因篦板孔堵塞而影响过料时E、减速器润滑系统发生故障而引起轴承温度上升超过规定值时F、减速器发生异常振动机噪声时G、电机轴承温升超过65 度时
直齿圆柱齿轮减速器，当载荷平稳，转速较高时，应选用（）A、深沟球轴承B、角接触轴承C、推力球轴承D、圆柱滚子轴承
水泵轴承温度不应超过75℃，当环境温度达到40℃时，轴承温度不应超过90℃，当环境温度在升高，轴承温度不应超过（）。
减速器在运转时，运转中油池温升不得超过（）℃，轴承温升不得超过（），蜗轮蜗杆减速器温升不得超过（）℃。
当滚动轴承采用浸油润滑时，油面高度（）轴承最下面滚动体的中心线。A、应超过B、不应超过
减速器轴承发热一般不应超过30～40℃，超过50℃时应停止使用。
减速器轴承损坏、润滑不良或装配不当，会引起减速器（）故障。A、漏油B、震动C、发热
减速器轴承发热一般不应超过30－40℃，超过50℃时应停止使用。
减速器和电机运行时无振动和异常声音，温度保持正常，减速器温度不得超过（），电机温度不得超过（），轴承温度不得超过75℃。
造成减速器箱体轴承处在运行中发热的原因是轴承损坏或润滑不良；轴承间隙调整不当。
检查减速器轴承是否发热，当周围环境温度在25℃以下时，一般不应超过（）。A、50～60℃B、60～70℃C、70～80℃D、80～90℃
当轴瓦回油温度突然升高并超过（）℃，且轴承金属温度达到（）℃时，应打闸停机。
当车载信息监控装置提示轴承温度超过报警温度时，应如何处理？
减速器轴承发热一般不应超过（）℃，超过80℃时应停止使用。
当制动鼓圆度误差超过（）mm，与轮毂轴承同轴度误差超过（）mm时应进行镗削。
减速器箱体发热（特别是轴承处），如果温度超过周围空气温度40℃，绝对值超过80℃，应停止使用。
填空题减速器在运转时，运转中油池温升不得超过（）℃，轴承温升不得超过（），蜗轮蜗杆减速器温升不得超过（）℃。
判断题当T•JY2型减速器油压低于5.3MPa时，应报警并关闭安全保压阀，减速器停止使用。A对B错
单选题当施工升降机顶部风速超过（）级时，应停止使用。A5B8C10D12
单选题检查减速器轴承是否发热，当周围环境温度在25℃以下时，一般不应超过（）。A50～60℃B60～70℃C70～80℃D80～90℃
判断题当减速器温度超过50℃时应检查轴承是否损坏。A对B错