班组长巡回要经常检查电动机、减速器和各轴承的温度是否正常,一般不能超过()。 A、75℃~80℃B、55℃~60℃C、65℃~70℃
减速器()发热一般不应超过60~70℃,超过80℃应停止使用。 A、销轴B、轴承C、闸瓦D、瓦衬
减速器轴承发热一般不应超过30-40℃,超过50℃时应停止使用。此题为判断题(对，错)。
在环境温度25℃时，钢芯铝绞线正常运行的最高温度不应超过90℃。A对B错
设备的日常检查应对减速机、轴承温升是否正常进行检查，一般而言，减速机、轴承的温升不应大于（）度。A40B50C55D60
当减速器轴承发热超过（）时，应停止使用。A、80B、50C、60D、70
一般滚动轴承运转温度不应超过环境温度50℃，绝对温度不应超过（）。A、60℃B、65℃C、70℃D、75℃
试运时轴承温度不应高于制造厂规定值，一般滚动轴承的温升不应超过（）℃，滑动轴承的温升不应超过（）℃。A、40；35；B、40；25；C、45；35；D、45；25。
密封电池需经常检查的项目有哪些（）。A、检查电池的浮充电压B、电池在浮充运行中有无发热，溢酸现象C、环境温度在15℃～25℃之间D、检查连接部分螺丝是否有松动并及时调整
水泵轴承温度不应超过75℃，当环境温度达到40℃时，轴承温度不应超过90℃，当环境温度在升高，轴承温度不应超过（）。
减速器轴承发热一般不应超过30～40℃，超过50℃时应停止使用。
减速器轴承损坏、润滑不良或装配不当，会引起减速器（）故障。A、漏油B、震动C、发热
减速器轴承发热一般不应超过30－40℃，超过50℃时应停止使用。
（华能集团火力发电厂节能监督技术标准）：当周围环境大于25℃时，保温层表面温度与环境温度的差值不得超过（）。A、15℃；B、20℃；C、25℃；D、50℃。
造成减速器箱体轴承处在运行中发热的原因是轴承损坏或润滑不良；轴承间隙调整不当。
检查减速器轴承是否发热，可用（）。A、鼻闻B、目视C、手摸D、监听
在启用空调装置时，一般在环境温度（）℃采用降温工况运行；在环境温度（）℃采用取暖工况运行。（）A、低于25；低于15B、低于25；高于15C、高于25；高于15D、高于25；低于15
在环境温度25℃时，钢芯铝绞线正常运行的最高温度不应超过90℃。
滑动轴承油质、油量都正常，自然发热要检查（），同时检查轴承冷却水是否通畅。
环境温度在以下哪种情况下起，不得对钢筋进行焊接作业（）。A、环境温度低于0℃时B、环境温度低于-10℃时C、环境温度低于-20℃时D、环境温度低于-25℃时
减速器轴承发热一般不应超过（）℃，超过80℃时应停止使用。
填空题反渗透运行时当周围环境温度高于35℃时，应加强（）。
单选题环境温度在以下哪种情况下起，不得对钢筋进行焊接作业（）。A环境温度低于0℃时B环境温度低于-10℃时C环境温度低于-20℃时D环境温度低于-25℃时
单选题检查减速器轴承是否发热，可用（）。A鼻闻B目视C手摸D监听
单选题检查减速器轴承是否发热，当周围环境温度在25℃以下时，一般不应超过（）。A50～60℃B60～70℃C70～80℃D80～90℃
判断题当减速器温度超过50℃时应检查轴承是否损坏。A对B错