进行多点等长训练时两点间的角度范围A、不应超过10°B、不应超过20°C、不应超过30°D、不应超过40°E、不应超过50°
减速器()发热一般不应超过60~70℃,超过80℃应停止使用。 A、销轴B、轴承C、闸瓦D、瓦衬
减速箱体的油温当超过()时应进行检查轴承是否损坏。 A、30度B、40度C、50度
试运转轴承的温升应符合滚动轴承温升,不超过()。 A、30℃B、40℃C、50℃D、60℃
减速器轴承发热一般不应超过30-40℃,超过50℃时应停止使用。此题为判断题(对，错)。
当减速器轴承发热超过()时，应停止使用。A.80℃B.50℃C.60℃D.70℃
进行多点等长训练时两点间的角度范围A.不应超过10°B.不应超过20°C.不应超过30°D.不应超过40°E.不应超过50°
轴承的温升（即轴承温度与环境温度之差）一般不得超过（）℃。A、30～40；B、40～50；C、50～60；D、60～70。
当减速器轴承发热超过（）时，应停止使用。A、80B、50C、60D、70
滚动轴承的温升不得超过（），温度过高时应检查原因并采取正确措施调整。A、60～65℃B、40～50℃C、25～30℃D、30～40℃
试运时轴承温度不应高于制造厂规定值，一般滚动轴承的温升不应超过（）℃，滑动轴承的温升不应超过（）℃。A、40；35；B、40；25；C、45；35；D、45；25。
车轴齿轮箱一般情况下，轴承座处箱壁温度不应超过外温（）ºCA、30B、40C、50D、60
液化石油气泵轴承温度一般不应超过（）℃。A、30B、40C、80D、100
行车减速器轴承发热，一般不应超过60-70℃，超过（）时应停止使用。
水泵轴承温度不应超过75℃，当环境温度达到40℃时，轴承温度不应超过90℃，当环境温度在升高，轴承温度不应超过（）。
淬火的水温一般不应超过（）。A、20℃B、30℃C、40℃D、50℃
减速器轴承发热一般不应超过30－40℃，超过50℃时应停止使用。
水环式真空泵运转时，发热温度不应该超过（）℃A、30B、40C、50D、60
离心泵运转时，轴承温度不应超过（）℃。A、30B、40C、80D、50
检查减速器轴承是否发热，当周围环境温度在25℃以下时，一般不应超过（）。A、50～60℃B、60～70℃C、70～80℃D、80～90℃
减速器轴承发热一般不应超过（）℃，超过80℃时应停止使用。
减速机箱体发热，当温度超过（）时，应停止使用，进行检修。A、周围空气温度30度，绝对值超过80度B、周围空气温度40度，绝对值超过90度C、周围空气温度50度，绝对值超过80度D、周围空气温度40度，绝对值超过80度
减速器箱体发热（特别是轴承处），如果温度超过周围空气温度40℃，绝对值超过80℃，应停止使用。
单选题进行多点等长训练时两点间的角度范围（）A不应超过10°B不应超过20°C不应超过30°D不应超过40°E不应超过50°
单选题车轴齿轮箱一般情况下，轴承座处箱壁温度不应超过外温（）ºCA30B40C50D60
单选题检查减速器轴承是否发热，当周围环境温度在25℃以下时，一般不应超过（）。A50～60℃B60～70℃C70～80℃D80～90℃
判断题当减速器温度超过50℃时应检查轴承是否损坏。A对B错