反应速度快，能及时处理设备临时故障的修理组织模式是集中模式。

反应速度快，能及时处理设备临时故障的修理组织模式是集中模式。

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()可转为非常站控模式。 A、调度集中设备故障B、行车设备施工C、维修需要D、危及行车安全情况需要时
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反应速度快,能及时处理设备临时故障的修理模式是集中模式。() 此题为判断题(对，错)。
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反应速度快,能及时处理设备临时故障的修理组织模式是集中模式。() 此题为判断题(对，错)。
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设备修理的组织模式分() A、一类B、二类C、三类D、四类
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在设备数量不多,生产规模较小或车间比较集中的企业常采用的设备修理模式是()。 A、集中模式B、分散模式C、混合模式
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将企业内部工作量大、工期紧迫的重、大型设备的修理交给外部施工人员,这是()的一种拓展 A、集中模式B、分散模式C、混合模式
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FMEA的目的是辨识单一设备和系统故障模式及每种故障模式对系统或装置造成能影响。( ) 此题为判断题(对，错)。
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设备发生故障之后,再进行修理,即已事后修理为主的管理模式属于设备管理哪一发展时期()。 A.设备事后修理时期B.设备预防维修时期C.设备综合管理时期D.设备管理的集成化
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零部件过度变形或断裂属于（）故障模式。A、材料性能B、设备运动状态C、化学性状异常D、临时性故障
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下面不属于企业竞争环境监视模式的是（）。A、创新型监视模式B、反应型模式C、临时型模式D、实时型模式
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车站不能正常运营临时封闭时，该车站AFC系统运行模式应设置成（）。A、进站免检模式B、车费免检模式C、时间免检模式D、列车故障模式
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设备修理的组织模式中，集中模式的优点是（）。A、能合理使用维修资源B、便于有计划地组织备品、备件的制造和供应C、有利于推行设备维修经济责任承包制D、组织修理工作方便、灵活E、易于控制设备及修理费用
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CTC可转为非常站控模式的几种情况正确的是（）。A、调度集中设备故障B、行车设备施工、维修需要时C、行车设备故障，需现场准备进路时D、发生危及行车安全的情况需要时
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CTC非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式
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车载ATP设备故障不能使用时应采用（）模式A、ATO模式B、SM模式C、RM模式D、URM模式
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（）是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。A、非常站控模式B、中心控制模式C、完全监控模式D、调车模式
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（）是通过调度集中设备，实现进路自动和人工办理的模式。A、分散自律控制模式B、中心控制模式C、完全监控模式D、调车模式
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核动力厂设计选择设备时必须考虑到误动作和不安全的故障模式。对构筑物、系统和部件预期会发生故障并需采取设计措施的地方，必须优先选择（）的设备。A、具有可预见的故障模式B、具有已揭示的故障模式C、便于修理或更换D、以上三者均包含
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自助设备加配钞按照管理模式分为（）。A、集中模式B、非集中模式C、在行模式D、离行模式
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设备修理的集中组织模式有什么优点？
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把分散和集中两种维修组织模式结合起来，构成既有集中，又有分散的检修组织模式，称为（）。A、绝对模式B、互补模式C、混合模式D、交叉模式
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判断题CTC非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式A对B错
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多选题自助设备加配钞按照管理模式分为（）。A集中模式B非集中模式C在行模式D离行模式
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单选题（）是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。A非常站控模式B中心控制模式C完全监控模式D调车模式
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单选题下面不属于企业竞争环境监视模式的是（）。A创新型监视模式B反应型模式C临时型模式D实时型模式
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单选题核动力厂设计选择设备时必须考虑到误动作和不安全的故障模式。对构筑物、系统和部件预期会发生故障并需采取设计措施的地方，必须优先选择（）的设备。A具有可预见的故障模式B具有已揭示的故障模式C便于修理或更换D以上三者均包含
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单选题下列对故障模式的理解，不正确的是（）。A故障模式即故障的表现形式B故障模式或是单一的，或是综合的C产品的故障模式是固定不变的D磨损、腐蚀、疲劳破坏等是船机设备的故障模式
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