短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。() 此题为判断题(对，错)。
短行程电磁铁瓦块式制动器的松闸器是（）。A.闸瓦B.短行程电磁铁C.轴瓦D.主、副弹簧
制动器打不开的原因有( )。A.主弹簧张力太小B.主弹簧张力过大C.主弹簧疲劳D.主弹簧老化
瓦块式制动器主要是靠主弹簧的张力带动壁，使闸瓦抱住制动轮来实现机构制动。()此题为判断题(对，错)。
（）会导致制动器张不开。A、传动系统的铰链被卡塞，使闸瓦脱不开制动轮B、电压不足，使动、静磁铁吸合不上C、主弹簧张力过小
弹簧式双闸瓦制动器的制动力矩，是靠调节（）来实现。A、主弹簧B、辅助弹簧C、电磁铁行程
交流电磁铁瓦块式制动器制动力距的大小，主要是通过调整（）来实现的。A、衔铁冲程的长短B、制动轮与制动带间隙的大小C、主弹簧的压缩变形量
短行程电磁铁瓦块式制动器的压紧系统由（）、拉杆、丝杆、主弹簧、副弹簧和框架等组成。A、铁芯B、滚子C、线圈D、制动瓦块
制动器打不开的原因有（）。A、主弹簧疲劳B、主弹簧老化C、主弹簧张力过大D、主弹簧张力太小
为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）。A、电磁铁冲程B、主弹簧工作长度C、制动瓦块与制动轮的间隙
为使块式制动器产生相应的制动力矩，需调整（）。A、坠重B、制动带C、阐瓦D、整定电压E、主弹簧F、整定电流G、制动瓦块与制动轮的间隙H、推杆I、左制动壁J、右制动壁
调整制动器主弹簧，主要是为了调整制动器的（）。A、作行程B、瓦块与制动轮间隙C、制动力矩
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程，调整主弹簧的张力，蒯整瓦块与制动轮的间隙。
瓦块制动器主要是靠主弹簧的张力拉动制动臂，使闸瓦抱住制动轮来实现机构制动。
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。
调整制动器主弹簧工作长度，直接影响到闸瓦抱紧制动轮，长度短，（），刹车就紧。A、张力大B、张力小C、张力均匀D、张力不均匀
短行程电磁铁瓦块式制动器的松闸器是（）。A、闸瓦B、短行程电磁铁C、轴瓦D、主、副弹簧
为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整：（）。A、电磁铁冲程B、主弹簧工作长度C、制动瓦块与制动轮的间隙
桥式起重机常用常闭式制动器有（）式长行程电磁式双闸瓦制动器，弹簧（）行程电磁式制动器和（）推杆式双闸瓦制动器。
弹簧式双（）制动器的，制动（），是靠调节主（）来实现的。
为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之问的间隙对称，应调整：（）A、电磁铁冲程B、主弹簧工作长度C、制动瓦块与制动轮的间隙
单选题制动器打不开的原因有（）。A主弹簧疲劳B主弹簧老化C主弹簧张力过大D主弹簧张力太小
单选题短行程电磁铁瓦块式制动器的压紧系统由（）、拉杆、丝杆、主弹簧、副弹簧和框架等组成。A铁芯B滚子C线圈D制动瓦块
单选题为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）。A电磁铁冲程B主弹簧工作长度C制动瓦块与制动轮的间隙
单选题短行程电磁铁瓦块式制动器的松闸器是（）。A闸瓦B短行程电磁铁C轴瓦D主、副弹簧
单选题卷扬机一般都采用电磁铁闸瓦制动器影响制动效果的因素主要是（）。A润滑油B主弹簧的张力C电气线路连接
单选题为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整（）A电磁铁冲程B主弹簧工作长度C制动瓦块与制动轮的间隙