交流电磁铁瓦块式制动器制动力距的大小,主要是通过调整()来实现的。A、衔铁冲程的长短B、制动轮与制动带间隙的大小C、主弹簧的压缩变形量

交流电磁铁瓦块式制动器制动力距的大小,主要是通过调整()来实现的。

  • A、衔铁冲程的长短
  • B、制动轮与制动带间隙的大小
  • C、主弹簧的压缩变形量

相关考题:

短行程电磁铁瓦块式制动器调整电磁铁冲程的目的是松闸时,左右制动瓦与制动轮之间的间隙相等。()此题为判断题(对,错)。

短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。() 此题为判断题(对,错)。

短行程电磁铁瓦块式制动器的松闸器是()。A.闸瓦B.短行程电磁铁C.轴瓦D.主、副弹簧

瓦块式制动器主要是靠主弹簧的张力带动壁,使闸瓦抱住制动轮来实现机构制动。()此题为判断题(对,错)。

瓦块式制动器主要是靠主弹簧的张力带动壁,使闸瓦抱住制动轮来实现机构制动。

短行程电磁铁瓦块式制动器的压紧系统由()、拉杆、丝杆、主弹簧、副弹簧和框架等组成。A、铁芯B、滚子C、线圈D、制动瓦块

短行程电磁铁瓦块式制动器调整电磁铁冲程的目的是松闸时,左右制动瓦与制动轮之间的间隙相等。

为使制动器获得合适的制动力矩,应调整()。A、电磁铁冲程B、主弹簧工作长度C、制动瓦块与制动轮的间隙

调整制动器主弹簧,主要是为了调整制动器的()。A、作行程B、瓦块与制动轮间隙C、制动力矩

短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程,调整主弹簧的张力,蒯整瓦块与制动轮的间隙。

瓦块制动器主要是靠主弹簧的张力拉动制动臂,使闸瓦抱住制动轮来实现机构制动。

短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。

制动器的种类很多,启闭机中常用的是()、液压电磁铁制动器和液压推杆制动器。A、电磁铁推杆制式动器B、短行程瓦块式制动器C、叶轮式瓦块式制动器D、电磁铁瓦块式制动器

短行程电磁铁瓦块式制动器的松闸器是()。A、闸瓦B、短行程电磁铁C、轴瓦D、主、副弹簧

电磁制动器制动力矩的大小,可以通过调节()来调整。A、电磁线圈匝数B、啮合中部C、制动弹簧压缩量D、制动瓦块的大小

短行程电磁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的有:()。A、获得制动瓦块合适的张开量B、保证电磁铁对衔铁有足够的吸力C、使制动瓦与制动轮之间的间隙相等D、获得合适的制动力短

根据驱动方式不同制动器分为( )。A、短行程电磁铁制动器B、长行程电磁铁制动器C、液压推杆瓦块式制动器D、液压推杆电磁铁制动器

液压推杆瓦块式制动器在保证制动块最小的力距的情况下,液压推杆的行程()越好。A、越小B、越大C、任意大小

为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应调整:()。A、电磁铁冲程B、主弹簧工作长度C、制动瓦块与制动轮的间隙

电磁铁块式制动器由制动瓦块、制动臂、制动轮和松闸器组成。

带式制动器松阐依靠()。A、螺母B、坠重C、电磁铁D、副弹簧E、左制动壁F、右制动壁G、左制动瓦块H、右制动瓦块I、推杆J、调整螺母

为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之问的间隙对称,应调整:()A、电磁铁冲程B、主弹簧工作长度C、制动瓦块与制动轮的间隙

单选题液压推杆瓦块式制动器在保证制动块最小的力距的情况下,液压推杆的行程()越好。A越小B越大C任意大小

单选题短行程电磁铁瓦块式制动器的压紧系统由()、拉杆、丝杆、主弹簧、副弹簧和框架等组成。A铁芯B滚子C线圈D制动瓦块

单选题为使制动器获得合适的制动力矩,应调整()。A电磁铁冲程B主弹簧工作长度C制动瓦块与制动轮的间隙

单选题短行程电磁铁瓦块式制动器的松闸器是()。A闸瓦B短行程电磁铁C轴瓦D主、副弹簧

单选题为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应调整()A电磁铁冲程B主弹簧工作长度C制动瓦块与制动轮的间隙