联轴器轴孔和轴径配合过松时应采用（）A、镀铬B、喷涂C、垫铜片D、刷漆
不会导致转向盘自由行程过大的是（）。A、主销后倾过大B、纵、横拉杆球头连接部位松旷C、转向节与主销松旷D、纵、横拉杆与转向节臂的连接部位松旷
曲柄压力机（曲轴冲床）按照机身结构形式不同，分为开式压力机和（）压力机。A、单柱B、双柱C、闭式D、偏心式
双柱可倾式冲床的飞轮跳动量允差，当飞轮直径=1000时径向圆周跳动量为0.10mm
双柱可倾式冲床的滑块模柄孔轴线对滑块行程的平行度允差，在150mm行程长度为0.03mm
若离合器发生打滑现象，应检查（）。A、压盘与离合器配合是否松旷B、从动盘是否反装C、扭转减振器是否失效D、离合器踏板自由行程
开式压力机（冲床）按照工作台的结构不同可分为可倾台式压力机、（）压力机和升降台式压力机。A、固定台式B、单柱C、双柱D、偏心式
机械式转向器，造成方向盘游动间隙大的原因是（）A、转向球头松旷B、转向臂松旷C、转柱螺杆松旷D、转向节轴承磨损
若离合器发生打滑现象，应检查（）。A、压盘与离合器盖配合是否松旷B、从动盘是否装反C、扭转减震器是否失效D、离合器踏板自由行程
若中间支承轴承与中间传动轴轴径配合松旷，则应更换（）。A、轴承B、传动轴C、十字轴
若汽车行驶有异响，而空挡滑行时异响减轻或消失，这说明（）。A、减速器轴承、差速器轴承松旷B、半轴齿轮花键与半轴花键配合松旷C、圆锥主、从动齿轮损伤或啮合间隙过大D、润滑油量不足
锁销式惯性同步器定位销严重磨损与滑动齿套配合松旷，应（ ）同步器总成。A、磨削B、铣削C、更换D、继续使用
发动机活塞销响的主要原因：一是活塞销与连杆衬套之间的配合间隙过大而致松旷；二是活塞销与（）配合松旷。
若离合器发生打滑现象，应检查（）A、压盘与离合器盖配合是否松旷B、从动盘是否反装C、扭转减振器是否失效D、离合器踏板自由行程
导致气门座圈响的主要原因是（）。A、活塞销与活塞销座孔配合松旷B、气门座圈与座圈承孔配合松旷C、气门间隙过大D、气门间隙过小
变速器壳体出现裂纹、各接合平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔磨损严重与轴承配合松旷时，应换用新件。
滚动轴承与驱动桥壳的配合应符合原厂规定，如配合过于松旷，可修复（）。A、轴承B、轴承孔C、轴承座D、定位孔
变速器壳体出现裂纹、各接合平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔严重磨损，且与轴承配合松旷时，应换用变速器壳体。
转向节衬套与主销配合松旷或转向节与前梁拳形部位沿主销轴线方向配合松旷不会导致前轮摆振故障。
循环球式转向器的检查项目包括螺杆与螺母配合是否有松旷或卡滞。
单选题转向节衬套与主销配合松旷或转向节与前梁拳形部位沿主销轴线方向配合松旷可导致（）。A前轮异常磨损故障B前轮摆振故障C离合器异响故障D手动变速器异响故障
单选题若中间支承轴承与中间传动轴轴径配合松旷，则应更换（）。A轴承B传动轴C十字轴
多选题机械式转向器，造成方向盘游动间隙大的原因是（）A转向球头松旷B转向臂松旷C转柱螺杆松旷D转向节轴承磨损
单选题若汽车行驶有异响，而空挡滑行时异响减轻或消失，这说明（）。A减速器轴承、差速器轴承松旷B半轴齿轮花键与半轴花键配合松旷C圆锥主、从动齿轮损伤或啮合间隙过大D润滑油量不足