在轴系对轮中心找正时，一般先要以（ ）为基准，并且通常都以全实缸、凝汽器灌水至模拟运行状态进行调整。A.低压转子B.中压转子C.高压转子D.电转子
低压内缸组合安装正确的过程是（）。A.低压内缸就位找正，隔板调整，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整B.隔板调整，低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整C.低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，隔板调整，通流间隙调整D.低压内缸就位找正，隔板调整，通流间隙调整，转子吊入汽缸并定位
在轴系对轮中心找正时，首先要以（ ）为基准。A.高压转子 B.低压转子 C.高压缸 D.中压缸
低压缸组合安装中，低压内缸的通流间隙调整工作应在()进行。A、低压内缸就位找正后B、隔板调整前C、低压转子吊入汽缸前D、低压转子在汽缸内定位后
在轴系对轮中心找正时，一般先要以（ ）为基准，并且通常都以全实缸、凝汽器灌水至模拟运行状态进行调整。 A、低压转子 B、中压转子 C、高压转子 D、电转子
低压内缸组合安装正确的过程是（ ）。 A、低压内缸就位找正，隔板调整，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整 B、隔板调整，低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整 C、低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，隔板调整，通流间隙调整 D、低压内缸就位找正，隔板调整，通流间隙调整，转子吊入汽缸并定位
在轴系对轮中心找正时，一般先要以（ ）为基准，并且通常都以全实缸、凝汽器灌水至模拟运行状态进行调整。A. 低压转子B. 内下缸C. 高压转子D. 电转子
低压缸组合安装中，低压内缸的通流间隙调整工作应在（ ）进行。A.低压内缸就位找正后B.隔板调整前C.低压转子吊入汽缸前D.低压转子在汽缸内定位后
高压转子与低压转子是通过什么连接的（）A、齿轮箱B、驱动轴C、水平传动轴D、无连接
在本机组中，（）轴是刚性轴。A、透平转子B、低压缸转子C、高压缸转子D、增速箱的大、小齿轮轴
CO2压缩机高压缸、低压缸、透平的转子的推力方向？
设透平转速为6600rpm，则高压缸转子转速为（），低压缸转子转速为（）。
透平转子临界转速（）rpm，高低压缸转子一阶临界转速分别为（）rpm、（）rpm。
汽轮机转子的轴颈扬度应按制造厂的要求确定。对于多缸汽轮发电机组，一般以（）的扬度为基准。A、高压转子B、中压转子C、低压转子D、发电机转子
在启、停和变工况时，最大热应力发生的部位通常是高压缸调节级处、再热机组中压缸的进汽区、高压转子的调节级处、中压转子的前汽封应力集中处等
高压缸受热后向（）膨胀，中压缸受热后向前后（），高中压转子受热后向（）膨胀，低压转子受热后向（）膨胀。
高中压缸就位基准线是以（）为基准的。A、低压转子B、低压缸纵横中心线C、高压转子D、电转子
大功率汽轮机高压缸转子大都采用（）。A、整锻转子；B、焊接转子；C、套装转子；D、焊接和套装转子。
汽轮机转子发生热弯曲的最大部位是在（）。A、中压缸；B、中、低压缸之间；C、调节级；D、低压缸进气处。
汽轮机停机后，转子的最大弯曲一般在（）处。A、高压缸末级B、低压转子C、中压缸第一级D、调节级附近
转子和汽缸的最大胀差在（）。A、高压缸；B、中压缸；C、低压缸两侧；D、高压缸两侧。
大功率汽轮机高压缸转子大都采用（）。A、整锻转子B、焊接转子C、套装转子
转子和汽缸的最大胀差在（）。A、高压缸B、中压缸C、低压缸两侧
填空题高压缸受热后向（）膨胀，中压缸受热后向前后（），高中压转子受热后向（）膨胀，低压转子受热后向（）膨胀。
单选题高中压缸就位基准线是以（）为基准的。A低压转子B低压缸纵横中心线C高压转子D电转子
单选题在轴系对轮中心找正时，一般先要以（）为基准，并且通常都以全实缸、凝汽器灌水至模拟运行状态进行调整。A低压转子B中压转子C高压转子D电转子
单选题低压内缸组合安装正确的过程是（）。当低压内缸就位找正、隔板调整完成后，低压转子吊入汽缸中并定位后，再进行通流间隙调整。A低压内缸就位找正，隔板调整，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整B隔板调整，低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整C低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，隔板调整，通流间隙调整D低压内缸就位找正，隔板凋整，通流间隙调整，转子吊人汽缸并定位