从压缩机出来的气相进入反应器压缩机的段间冷却器,在段间吸入罐中冷却和(),气相进入下一段继续压缩。

从压缩机出来的气相进入反应器压缩机的段间冷却器,在段间吸入罐中冷却和(),气相进入下一段继续压缩。


相关考题:

压缩机段间冷却器冷却效果不好,不可能引起排气量不足() 此题为判断题(对,错)。

气体经过压缩机气缸压缩后进入级间分液罐分液后,再经过级间冷却器冷却,然后进入下一级压缩。()

一般在压缩机结构上设量了平衡盘、平衡鼓或通过级的不同排列来减小轴向力,如压缩机组段间冷却后,改变进气方向以抵消部分轴向力。

裂解气压缩机系统凝液汽提塔塔顶气相返回()。A、压缩机四段入口B、三段吸入罐气相出口C、四段吸入罐气相入口D、压缩机三段排出罐气相出口

压缩机为什么要设段间冷却?

中间冷却器是用于冷却多级压缩机中()之间的压缩气体,并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度,来降低压缩功率有助于增加效率。A、级与级B、段与段C、级与段D、叶轮与扩压管

在正常操作情况下,由液氮洗来的压力()MPa、温度()℃的新鲜合成气首先进入合成气压缩机进口缓冲槽153-D,当合成气压缩机跳车时,其上游的缓冲罐和放空系统可将上游压力波动降至最低程度。然后进入合成气压缩机103-J,新鲜气先经压缩机一段加压至()MPa,压缩后气体经段间冷器116-C冷却到()℃后进入二段压缩至()MPa(A)再与组合式氨冷器120-C来的循环气汇合进合成气压缩机循环段,混合气最终压缩至()MPa(A)温度约()℃,合成气送至氨合成装置。

为什么压缩机设有段间冷却器,正确的是()A、压缩机CO2气不经冷却,气体温度会升高,下一级出口气体温度会更高B、对油水排放有利C、节能D、无节能效果

关于裂解气压缩机某段压缩比增大的原因,下列说法正确的是()。A、吸入罐的液面低B、裂解气组分变轻C、段间冷却器壳程结垢严重D、段间出口温度高

丙烯制冷压缩机三段吸入罐压力高时,下列处理方法正确的有()。A、降低三段用户负荷B、加大气相回收C、减小四段进气和加大向二段泄压D、提高一段吸入压力或压缩机出口压力设定值

产品气压缩系统的作用是使产品气(),气相进入下一段继续压缩。

机后冷却器VC气相温度控制()不造成液化。压缩机油压应控制在()。

合成循环气水冷却器设置防爆板是()A、保护合成塔内件B、防止合成气压缩机段间压差过高C、保护合成气水冷却器D、保护进出气换热气

设置压缩机段间冷却器可以使压缩过程趋近于()。

机组在过临界转速中,压缩机转子轴向位移值变化大的原因是()。A、压缩机段间压力上升快B、压缩机段间压比下降快C、压缩机段间温度上升快D、压缩机段间温差上升快

多功能压缩机一段合成中间冷却器是E-12,二段合成气中间冷却器是E-12。

压缩机段间冷却器的作用是什么?

废碱脱气罐分离出的气相可以送往()。A、火炬B、急冷系统C、裂解气压缩机段间吸入罐D、低压脱丙烷塔

丙烯制冷压缩机运行正常时,三段吸入罐的气相丙烯流向为()。A、丙烯制冷压缩机吸入B、为用户提供热量C、二段吸入罐D、干火炬系统

裂解气压缩机油气分离器气相在停车前,应切至()。A、火炬B、裂解气压缩机一段吸入罐C、裂解气压缩机二段吸入罐D、裂解气压缩机三段吸入罐

二元制冷压缩机出口温度高的原因可能是()。A、吸入温度低B、出口压力高C、吸入温度高D、段间冷却器出口温度低

裂解气压缩机某段压缩比增大的原因是段间冷却器内漏。

为什么压缩机要在段间设置冷却器?

丙烯制冷压缩机系统不控制四段吸入温度,因为进10-V-504的气相中混合有来自()的液相丙烯。

压缩机设置段间冷却器的意义?

问答题为什么压缩机要在段间设置冷却器?

单选题中间冷却器是用于冷却多级压缩机中()之间的压缩气体,并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度,来降低压缩功率有助于增加效率。A级与级B段与段C级与段D叶轮与扩压管