为什么压缩机设有段间冷却器,正确的是()A、压缩机CO2气不经冷却,气体温度会升高,下一级出口气体温度会更高B、对油水排放有利C、节能D、无节能效果

为什么压缩机设有段间冷却器,正确的是()

  • A、压缩机CO2气不经冷却,气体温度会升高,下一级出口气体温度会更高
  • B、对油水排放有利
  • C、节能
  • D、无节能效果

相关考题:

原料气压缩机二段入口温度高的原因的是()。 A、一段出口冷却器严重腐蚀,管线破裂B、冷却来水温度低C、气缸水夹套和填料箱水夹层漏入气体D、压缩机一段出口压力高

气体冷却器出口温度高会引起()。 A、尾气温度升高B、气体冷却器着火C、冷油温度升高D、热油温度升高

注意压缩机一段进口气体压力变化,防止压缩机抽负压;及时排放各段出口油水分离器的油水,以防气体带液。() 此题为判断题(对,错)。

压缩机中间冷却器断水,气体进入下一级压缩,温度将(),并引起出口()。

气体经过压缩机气缸压缩后进入级间分液罐分液后,再经过级间冷却器冷却,然后进入下一级压缩。()

关于压缩机级间冷却器的操作,下列不正确的是( )。A、注意观察防止气体泄漏到冷却水中B、确保级间冷却器气体无泄漏C、无需关注气体冷后的温度D、投用冷却水时上水阀全开

新氢压缩机的气路流程不包括( )。A、气体通过级间冷却器冷却B、气体通过级间分液罐分离C、气体不通过入口缓冲罐缓冲D、气体通过入口缓冲罐缓冲

中间冷却器是用于冷却多级压缩机中()之间的压缩气体,并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度,来降低压缩功率有助于增加效率。A、级与级B、段与段C、级与段D、叶轮与扩压管

在多级压缩机中,常用()在级间进行强力冷却,以使压缩机气体温度降低。

已知某气体压缩机低压缸一段出口气体温度为159℃,经过段问冷却器冷却后,气体温度为140℃如某气体的质量流量为50000kg/h,试求某气体在段问冷却器被带走的热量为多少?(某气体在159℃时焓值为1203KJ/Kg,在140℃时焓值为1003KJ/kg,冷却器散热损失详略)

当活塞式压缩机冷却器水压力高于压缩机排气压力时,就有水进入气体内,可能引起()温度下降。A、本级排气B、本级吸气C、下一级吸气D、下一级排气

压缩机压缩后气体温度较高,故只需在出口处装置气体冷却器即可。

为什么CO2压缩机五段出口不要冷却器?

反应气体冷却器换热效果变差,则反应出口气体冷后温度会()。A、上升B、下降C、不变D、轻微下降

压缩机防喘振回路设置冷却器的作用是()。A、排除压缩机出口气体经冷却后所夹带的液体B、降低压缩机入口气体的温度C、将压缩机出口循环气体温度降到原来的进口温度D、将压缩机出口自循环气体温度降到原来的进口温度或者更低

气体冷却器循环水进口温度升高,气体出口温度会()A、降低B、不变C、升高D、波动

往复式压缩机上一级冷却器冷却效果不好,会造成下一级进气()。A、温度高B、温度低C、压力高D、压力低

多级离心式压缩机一般设有段间冷却器,其目的是避免()。A、气体温度过高B、气体压力过高C、浪费能源D、降低压缩比

注意压缩机一段进口气体压力变化,防止压缩机抽负压;及时排放各段出口油水分离器的油水,以防气体带液

多级离心式压缩机一般设有断间冷却器,其目的是避免()。A、气体温度过高B、气体压力过高C、浪费能源D、降低压缩比

二元制冷压缩机出口温度高的原因可能是()。A、吸入温度低B、出口压力高C、吸入温度高D、段间冷却器出口温度低

中间冷却器内液位过低时,则对一级压缩机的排气冷却不足,会造成二级压缩机吸入气体的()。A、干度加大B、温度过低C、温度过高D、密度过高E、比容加大F、压力过高

单选题当活塞式压缩机冷却器水压力高于压缩机排气压力时,就有水进入气体内,可能引起()温度下降。A本级排气B本级吸气C下一级吸气D下一级排气

填空题压缩机中间冷却器断水,气体进入下一级压缩,温度将(),并引起出口()。

多选题中间冷却器内液位过低时,则对一级压缩机的排气冷却不足,会造成二级压缩机吸入气体的()。A干度加大B温度过低C温度过高D密度过高E比容加大F压力过高

问答题已知某气体压缩机低压缸一段出口气体温度为159℃,经过段问冷却器冷却后,气体温度为140℃如某气体的质量流量为50000kg/h,试求某气体在段问冷却器被带走的热量为多少?(某气体在159℃时焓值为1203KJ/Kg,在140℃时焓值为1003KJ/kg,冷却器散热损失详略)

单选题中间冷却器是用于冷却多级压缩机中()之间的压缩气体,并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度,来降低压缩功率有助于增加效率。A级与级B段与段C级与段D叶轮与扩压管