气体经过压缩机气缸压缩后进入级间分液罐分液后,再经过级间冷却器冷却,然后进入下一级压缩。()
气体经过压缩机气缸压缩后进入级间分液罐分液后,再经过级间冷却器冷却,然后进入下一级压缩。()
相关考题:
为何气缸内会出现液击现象()。 A.与压缩机相连的气体净化装置,由于操作不当,致使气体带液进入气缸B.压缩机各段分离器内积存油水太多,未及时排放,被气体带入下一级气缸内C.气缸渗裂,冷却夹套内水渗入气缸内D.开车前,气缸内注入油太多
中间冷却器是用于冷却多级压缩机中()之间的压缩气体,并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度,来降低压缩功率有助于增加效率。A、级与级B、段与段C、级与段D、叶轮与扩压管
为何气缸内会出现液击现象()A、与压缩机相连的气体净化装置,由于操作不当,致使气体带液进入气缸B、压缩机各段分离器内积存油水太多,未及时排放,被气体带入下一级气缸内C、气缸渗裂,冷却夹套内水渗入气缸内D、开车前,气缸内注入油太多
引进浅冷装置中,原料气经一级压缩后天然气压力为0.62MPa,温度为155℃,送入(),降温到恒定的30℃气体进入级间分离器D-507分离。A、水冷却器B、级间冷却器C、贫富换热器D、氨蒸发器
单选题中间冷却器是用于冷却多级压缩机中()之间的压缩气体,并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度,来降低压缩功率有助于增加效率。A级与级B段与段C级与段D叶轮与扩压管
单选题()级压缩机气体在第一级内增压后排出,经过中间冷却器降低温度后,再进入第二级增压,然后才输出供给应用。A单B两C三D四