裂解气压缩机油气分离器气相在停车前,应切至()。A、火炬B、裂解气压缩机一段吸入罐C、裂解气压缩机二段吸入罐D、裂解气压缩机三段吸入罐

裂解气压缩机油气分离器气相在停车前,应切至()。

  • A、火炬
  • B、裂解气压缩机一段吸入罐
  • C、裂解气压缩机二段吸入罐
  • D、裂解气压缩机三段吸入罐

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不是按油、气进口形式划分的油气分离器是()分离器。 A、径向B、轴向C、切向D、伞状

裂解气压缩机系统凝液汽提塔塔顶气相返回()。A、压缩机四段入口B、三段吸入罐气相出口C、四段吸入罐气相入口D、压缩机三段排出罐气相出口

液化石油气循环压缩机前为什么要安装气液分离器?

液化石油气压缩机房内的气液分离器与贮罐的设计压力相同。

裂解气压缩机油气压差变化时,下列处理方法正确的有()。A、使油气分离器回油畅通B、引压管排油C、检修密封D、调整密封气压力

裂解气压缩机油气压差变化的原因有()。A、油气分离器回油不畅B、仪表引压管有油C、机组密封损坏D、密封气压力变化

压缩机单机系统的气管路系统由()组成A、进气控制阀、压缩机、最小压力阀,后冷却器B、进气控制阀、压缩机、油气分离器、最小压力阀,后冷却器等C、油气分离器、最小压力阀,后冷却器D、进气控制阀、压缩机、油气分离器

液氨卸料压缩机应采用氨气专用压缩机,压缩机入口前必须设置油气分离器。

裂解气压缩机油箱液面下降,不是下面一条的原因是()。A、油气分离器气相带油B、密封油泄漏到机体C、油路系统漏油D、油冷器内漏

裂解气压缩机开车前投用密封气时采用:()。A、自身密封B、FA-209来的裂解气C、球罐来的高压乙烯D、氮气

在旋转式压缩机的吸气管上加装气液分离器可防止发生()A、气液混合B、油气混合C、停机串气D、液击

闪蒸罐系统紧急停车应采取步骤是()。A、闪蒸罐进料阀切至排放B、闪蒸罐出料阀切至排放C、排空闪蒸罐内物料D、停动力分离器

下列操作中,()可以在压缩机停车前进行。A、停干气密封B、停迷宫密封C、停氮气缓冲气D、干气密封切换为HN

关于裂解气压缩机油气压差变化的原因,下列说法正确的是()。A、油气分离器回油不畅B、密封油高位槽液位高C、机体压力高D、密封油压力低

低压脱丙烷正常停车前,不凝气停返裂解气压缩系统。

裂解气压缩机停车后分离系统要将火炬气回收压缩机停运。

冷区正常停车前,乙烯精馏塔不凝气停返裂解气压缩系统。

丙烯制冷压缩机开车前裂解气压缩机必须运转正常。

乙烯装置正常停车前,裂解气压缩机各罐液面应降至零为止,并关闭各系统返回裂解气压缩机的所有阀门。

裂解气压缩机停车后,对分离系统的处理正确的是()。A、停火炬气回收压缩机B、停燃料气压缩机C、停甲烷制冷压缩机D、停碳三反应器

在乙烯装置停车网络图中,裂解气压缩机氮气运转是裂解气压缩机停接裂解气的()。A、紧前工序B、虚工序C、平行工序D、紧后工序

终端厂压缩机单机系统的气量调节系统由()组成A、压力开关、电磁阀、进气控制阀和卸载阀B、进气控制阀、压缩机、油气分离器、最小压力阀,后冷却器等C、油气分离器、温制阀、油冷却器、机组过滤器、最小压力阀,后冷却器等部件D、进气控制阀、压缩机、油冷却器、油气分离器

终端厂压缩机单机系统的油管路系统由()组成A、油气分离器、温制阀、油冷却器、机组过滤器等部件B、进气控制阀、压缩机、油气分离器、最小压力阀,后冷却器等C、油气分离器、温制阀、油冷却器、机组过滤器、最小压力阀,后冷却器等部件D、进气控制阀、压缩机、油冷却器、油气分离器

油井产出的油、气、水三相混合物进入计量间,在分离器内,利用分离器内的压力实现()分离。A、油水B、油气C、油气水D、气液

裂解气压缩机油气压差变化的原因是什么?

单选题裂解气压缩机开车前投用密封气时采用:()。A自身密封BFA-209来的裂解气C球罐来的高压乙烯D氮气

单选题裂解气压缩机油箱液面下降,不是下面一条的原因是()。A油气分离器气相带油B密封油泄漏到机体C油路系统漏油D油冷器内漏