单选题中间冷却器是用于冷却多级压缩机中()之间的压缩气体,并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度,来降低压缩功率有助于增加效率。A级与级B段与段C级与段D叶轮与扩压管

单选题
中间冷却器是用于冷却多级压缩机中()之间的压缩气体,并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度,来降低压缩功率有助于增加效率。
A

级与级

B

段与段

C

级与段

D

叶轮与扩压管


参考解析

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相关考题:

所谓多级压缩,就是将气体在压缩机的几个气缸中,依次地进行压缩,并在进入下一级气缸前,导入中间冷却器,进行等压冷却。( ) 此题为判断题(对,错)。

气体经过压缩以后温度就会升高,为了使下级进气温度不致于过高,所以在两级之间设有中间冷却器,利用冷却水与气体的热交换,将气体经压缩所产生的热量带走。() 此题为判断题(对,错)。

压缩机中间冷却器断水,气体进入下一级压缩,温度将(),并引起出口()。

设立中间冷却器的目的是为了降低气体的温度。

中间冷却器是用于冷却多级压缩机中()之间的压缩气体,并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度,来降低压缩功率有助于增加效率。A、级与级B、段与段C、级与段D、叶轮与扩压管

在多级压缩机中,常用()在级间进行强力冷却,以使压缩机气体温度降低。

当活塞式压缩机冷却器水压力高于压缩机排气压力时,就有水进入气体内,可能引起()温度下降。A、本级排气B、本级吸气C、下一级吸气D、下一级排气

为什么压缩机设有段间冷却器,正确的是()A、压缩机CO2气不经冷却,气体温度会升高,下一级出口气体温度会更高B、对油水排放有利C、节能D、无节能效果

多级压缩,设立中间冷却器的作用是()。A、降低发动机温度;B、提高燃料利用率;C、降低排气温度;D、绝热

压缩机压缩后气体温度较高,故只需在出口处装置气体冷却器即可。

冷却器的作用是降低压缩机气体的温度,并把气体中水和杂志分离出来,稳定气体流速,增加气体脉冲,起到减振的作用。

压缩机防喘振回路设置冷却器的作用是()。A、排除压缩机出口气体经冷却后所夹带的液体B、降低压缩机入口气体的温度C、将压缩机出口循环气体温度降到原来的进口温度D、将压缩机出口自循环气体温度降到原来的进口温度或者更低

多级压缩机两级间的中间冷却器是实现多级压缩的关键。

多级离心式压缩机一般设有段间冷却器,其目的是避免()。A、气体温度过高B、气体压力过高C、浪费能源D、降低压缩比

气体经过压缩以后温度就会升高,为了使下级进气温度不致于过高,所以在两级之间设有中间冷却器,利用冷却水与气体的热交换,将气体经压缩所产生的热量带走

气体经过压缩机气缸压缩后进入级间分液罐分液后,再经过级间冷却器冷却,然后进入下一级压缩

在多级压缩机中,级间冷却器压力降低,压缩空气的温度升高,以及压缩机的排气量降低,即可以说明前段排气阀有毛病。

活塞式压缩机中间冷却器的作用是()。A、冷却气体B、提高压力C、分离液体D、冷却气体、节省功率

中间冷却器内液位过低时,则对一级压缩机的排气冷却不足,会造成二级压缩机吸入气体的()。A、干度加大B、温度过低C、温度过高D、密度过高E、比容加大F、压力过高

多级压缩机设置中间冷却器的作用是()A、降低排气压力B、降低排气温度C、降低润滑油压力D、降低润滑油温度

中间冷却器用来冷却()压缩后的气体介质。A、二级B、一级

()级压缩机气体在第一级内增压后排出,经过中间冷却器降低温度后,再进入第二级增压,然后才输出供给应用。A、单B、两C、三D、四

填空题压缩机中间冷却器断水,气体进入下一级压缩,温度将(),并引起出口()。

单选题中间冷却器是用于冷却多级压缩机中()之间的压缩气体,并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度,来降低压缩功率有助于增加效率。A级与级B段与段C级与段D叶轮与扩压管

单选题()级压缩机气体在第一级内增压后排出,经过中间冷却器降低温度后,再进入第二级增压,然后才输出供给应用。A单B两C三D四

单选题多级压缩机设置中间冷却器的作用是()。A降低排气压力B降低排气温度C降低润滑油压力D降低润滑油温度

判断题设立中间冷却器的目的是为了降低气体的温度。A对B错

填空题在多级压缩机中,常用()在级间进行强力冷却,以使压缩机气体温度降低。