发动机常用作减速、制动和下坡时保持车速不变的惯性制动,但在紧急制动时()。A、应脱档B、维持档位C、不起作用D、关闭点火开关

发动机常用作减速、制动和下坡时保持车速不变的惯性制动,但在紧急制动时()。

  • A、应脱档
  • B、维持档位
  • C、不起作用
  • D、关闭点火开关

相关考题:

车辆在冰雪路面紧急制动时,易产生侧滑,应降低车速,利用发动机制动进行减速。此题为判断题(对,错)。

发动机常于作减速、制动和下坡时保持车速不变的惯性制动,但在紧急制动时()。A.应脱挡B.维持挡位C.不起作用

车辆下坡行驶,要适当控制车速,充分利用发动机进行制动。( )

驾驶机动车在下坡行驶过程中行车制动器失效,以下做法正确的是什么?( )A.驶入紧急避险车道B.使用发动机制动C.使用驻车制动器制动D.必要时,可用车体刮擦路边障碍物减速

在山区道路连续下坡路段,要充分利用(),控制车速。A、发动机制动B、行车制动器制动C、驻车制动器制动

车辆在冰雪路面紧急制动时,易产生侧滑,应降低车速,利用发动机制动进行减速。

驾驶机动车下坡使用缓速器可起到什么作用?()A、辅助行车制动器B、缓解紧急制动C、降低车速、保持稳定D、制动失效时应急

安装有“制动选择阀”的装载机,上下坡时,将制动选择阀手柄扳到不切断位置,当制动时()。A、档位变换为空档B、档位保持不变C、档位变换为低档D、发动机油门变小

汽车下坡制动无效时,应利用紧急停车车道和一切有利于减速的障碍物或空阔场地进行减速停车。

汽车行车制动装置的功用是按照需要使汽车减速或在最短的时间内停车和()。A、下坡行驶时限制车速B、用于停车后防止汽车滑溜C、紧急刹车D、双回路制动

雪天驾驶网约车需要减速时,应()。A、紧急制动减速B、利用发动机制动,可轻踩制动踏板C、猛拉驻车制动器减速D、挂入“倒挡”

车辆行经较长下坡道时,应运用发动机控制车速,并采用()A、不制动B、连续制动C、断续制动

车辆下坡行驶,控制车速最有效的方法是利用()制动。A、刹车B、发动机

发动机常于用作减速、制动和下坡时保持车速不变的惯性制动,但在紧急制动时()。A、应脱挡B、维护挡位C、不起作用

下坡时制动突然失效后,若无可利用的地形和时机,应迅速向低速挡“抢挡”,利用发动机制动作用控制车速。

雪天驾驶货车需要减速时,应该() A、紧急制动减速B、利用发动机制动,可轻踩制动踏板C、猛拉驻车制动器减速

汽车下坡行驶中需要减速制动时,应提前控制车速,以防急需制动时制动突然失效,使车辆失去控制,保持车距一般不小于50m。

汽车行驶中需要降低车速时,右脚离开加速踏板搁在制动踏板上,利用发动机的牵阻作用降低车速的方法称为()。A、制动减速B、发动机减速C、预见性减速D、紧急减速

发动机常于作减速、制动和下坡时保持车速不变的惯性制动,但在紧急制动时()。A、应脱挡B、维持挡位C、不起作用

辅助制动装置的主要作用是()。A、使行驶中的汽车减速B、用作紧急制动停车C、在不使用停车制动装置时,使汽车速度降低或保持稳定D、防止汽车滑溜

汽车前进中不准采用()控制车速。A、倒挡B、脚制动C、下坡减速器

下坡制动突然失效后,驾驶员可视情况向低速挡“抢挡”利用发动机制动作用控制车速。

在下坡行驶时,应降低车速,增加发动机制动力,以降低制动器使用频率,减少制动器过热磨损失灵。

雪天驾驶出租汽车需要减速时,应()。A、紧急制动减速B、利用发动机制动,可轻踩制动踏板C、猛拉驻车制动器减速D、挂人“倒挡”

雪天驾驶出租汽车需要减速时,应()A、紧急制动减速B、利用发动机制动,可轻踩制动踏板C、猛拉驻车制动器减速D、挂入“倒挡”

判断题车辆在冰雪路面紧急制动时,易产生侧滑,应降低车速,利用发动机制动进行减速。A对B错

单选题车辆行经较长下坡道时,应运用发动机控制车速,并采用()A不制动B连续制动C断续制动