在下坡行驶时,应降低车速,增加发动机制动力,以降低制动器使用频率,减少制动器过热磨损失灵。

在下坡行驶时,应降低车速,增加发动机制动力,以降低制动器使用频率,减少制动器过热磨损失灵。


相关考题:

驾驶机动车在山路行驶时,为了减少油耗,下坡时可以空挡滑行,并使用行车制动器控制速度。( )

驾驶机动车在下坡行驶过程中行车制动器失效,以下做法正确的是什么?( )A.驶入紧急避险车道B.使用发动机制动C.使用驻车制动器制动D.必要时,可用车体刮擦路边障碍物减速

A.应提前降低车速B.应提前降低挡位C.尽量利用发动机制动控制车速D.尽量利用驻车制动器控制车速

在山区道路连续下坡路段,要充分利用(),控制车速。A、发动机制动B、行车制动器制动C、驻车制动器制动

驾驶装备缓速器的汽车,在不使用行车制动器的情况下也能降低车速。

在冰雪路面上减速或停车,应充分利用()降低车速。A、行车制动器B、发动机的制动作用C、驻车制动器D、缓速器

驾驶机动车下坡使用缓速器可起到什么作用?()A、辅助行车制动器B、缓解紧急制动C、降低车速、保持稳定D、制动失效时应急

在下坡路上行驶时,应使用与上坡时所使用的相同变速档位,并同时使用发动机排气制动,以防止速度过快,如此操作,可减轻脚制动器的负担。

若驾驶员将加速踏板位置保持不变,由于道路阻力不同,汽车行驶速度也会改变,上坡时车速逐步降低,下坡时车速逐步增加,这时发动机即不沿哪个特性工作?()A、速度B、负荷C、等速D、部分负荷

车辆下坡行驶时,驾驶员要思想集中,判断准确,认真操作并随时做好停车准备,时刻注意制动器作用是否有效。根据坡度情况选择适当档位,万一脚制动器失效,应马上()A、越级换入低速档B、手动制动器控制车速C、驾驶员跳车离开D、打电话报警

引起制动系统内汽阻的条件是什么?() A、由于频繁使用制动器,导致制动液过热B、在高速行驶期间,制动器过冷C、车辆闲置存放的时间过长D、在下坡路上行驶时,发动机的转速过高

物行驶在超过7度和用高于()上下坡时,非特殊情况不得使用脚制动器。

长途下坡时要如何避免制动器过热?()A、轻踩刹车B、连续踩刹车C、排入低速档,用发动机制动D、不断地向制动器上泼水冷却E、急踩刹车

在山区道路连续下坡路段,教练员应提示学员充分利用(),控制车速。A、发动机制动B、行车制动器制动C、驻车制动器制动

山区道路连续下坡路段,教练员应提示学员频繁使用行车制动器容易导致制动器热衰退,使制动效能降低。

行驶中遇到红灯时立即使用驻车制动器降低车速。

下长坡时应避免长时间连续使用车轮制动,要充分利用发动机的牵阻作用控制车速,以达到减少制动器发热,保持制动效能恒定,安全行车的目的。

驾驶货车下长坡或陡坡行驶时,应通过哪些方式控制车速?()A、空挡、熄火滑行B、使用行车制动器C、使用发动机排气制动或缓速器辅助制动D、使用低速挡控制车速

汽车下坡途中遇到制动器失灵或不宜使用制动器时,应利用()的牵阻作用控制车速。A、发动机B、离合器C、变速器D、分动器

驾驶出租汽车驶入长下坡时,驾驶员应通过哪些方式控制车速?()A、空挡滑行B、正确使用行车制动器C、熄火滑行D、低速挡控制车速

哪些驾驶方法可以降低轮胎磨损,()A、空车可以快速起步B、尽量保持直线行驶C、频繁使用制动器D、尽量避免紧急制动

行驶操作正确的是()。A、装载机开动时,应检查四周情况,开车前鸣喇叭,确定车子周围没有人方能开动B、在高速行驶时,不应突然变速。若要变速,应先踏下制动踏板降速到小于20km/h后,再进行变速C、操作动臂操纵杆,装载机处于行驶状态D、在下坡行驶时,应降低车速,增加发动机制动力,以降低制动器使用频率,减少制动器过热磨损失灵E、装载机需要其他车辆牵引时,必须将前差动装置与传动轴和变速箱与后差动装置之间的传动轴取下后,才能被牵引(主要是避免变速箱液压离合器摩擦片的磨损),牵引速度应小于10km/h

装载机上坡或下坡时的注意事项有()A、转弯时降低重心B、下坡时应使用低速档,利用发动机制动C、刹车时使用右刹车踏板D、如果发动机熄火,应完全踩住右刹车踏板,把工作装置降到最低,并使用停放制动器。

汽车在高温条件下使用会使得()A、发动机起动困难B、汽车行驶阻力增大C、充气系数降低,发动机功率下降D、制动器制动效能变坏

制动器上()磨损严重,制动时铆钉与制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面,应及时更换。

安装制动器的燃料运输设备,当制动器失灵时().A、.禁止使用。B、小心使用。C、减少负荷使用。D、可继续使用。

单选题引起制动系统内汽阻的条件是什么?()A由于频繁使用制动器,导致制动液过热B在高速行驶期间,制动器过冷C车辆闲置存放的时间过长D在下坡路上行驶时,发动机的转速过高