汽车前轴侧滑方向稳定而后轴侧滑(甩尾)危险是由于()。A、前轮驾驶员可以调节方向B、制动时前轴载荷增加C、制动后轴载荷减少D、前轮侧滑离心力减少侧滑,后轴侧滑离心力加大侧滑

汽车前轴侧滑方向稳定而后轴侧滑(甩尾)危险是由于()。

  • A、前轮驾驶员可以调节方向
  • B、制动时前轴载荷增加
  • C、制动后轴载荷减少
  • D、前轮侧滑离心力减少侧滑,后轴侧滑离心力加大侧滑

相关考题:

在制动时,若后轴比前轴先抱死产生滑拖就有可能发生前轴侧滑。此题为判断题(对,错)。

在制动时,若后轴比前轴先抱死产生滑拖就有可能发生前轴侧滑。

如果汽车行驶中后轴开始出现侧滑,驾驶员应当采取()可停止侧滑。A、减速行驶B、加速行驶C、向侧滑反方向转动转向轮D、向侧滑方向转动转向轮

汽车发生后轴侧滑时,转向盘应尽快向()转动。A、侧滑的一方B、侧滑的反方向C、任意一方

汽车制动侧滑是由于前轮或后轮先抱死拖滑受到外界侧向力的作用使()发生侧滑。A、后轴或前轴B、前轴或后轴C、前左轮或前右轮D、后左轮或后右轮

制动时,若后轴抱死托滑(前轴没有),容易出现()A、失去转向B、侧滑C、侧滑和失去转向D、立即翻车

对于后轮没有车轮定位的汽车,前进和后退驶过侧滑板后,侧滑量度数相等而侧滑方向相同,表明后轴在水平面内发生弯曲。

制动侧滑对汽车稳定性的影响将取决于发生制动侧滑车轴(前轴或后轴)的位置,如果制动时前轴比后轴提前一定时间先抱死,汽车在侧向干扰力作用下将发生急剧甩尾或旋转,使车辆丧失制动稳定性

如果汽车在行驶中后轴开始出现测滑,驾驶员应当采取什么措施可以减缓侧滑()。A、减速行驶B、加速行驶C、向侧滑反方向转动转向轮D、向侧滑方向转动转向轮

汽车在制动时发生后轴侧滑,司机将转向盘朝侧滑方向转动,能减小或消除后轴侧滑倾向。

从保证汽车方向稳定性的角度出发。首先不能出现只有前轴车轮抱死或前轴车轮比后轴车轮先抱死的情况,以防止危险的后轴侧滑。其次,尽量减少只有后轴车轮抱死或前后轮都抱死的情况,以维持汽车的转向能力。

制动侧滑对汽车稳定性的影响将取决于发生制动侧滑车轴(前轴或后轴)的位置,如果制动时前轮先抱死滑移,汽车能维持直线减速停车,汽车处于稳定状态。但这时汽车将丧失转向能力,对于在弯道上行驶的汽车是十分危险的。

后轮制动侧滑是由于后轮先抱死拖滑,在外界侧向力作用下发生()侧滑。A、前轴B、后轴C、前轮D、后轮

造成汽车后轮制动侧滑是由于制动时后轮发生抱死拖滑,前轴受到外界侧向的作用。

汽车制动侧滑一般是()侧滑。A、前轴;B、后轴;C、前、后轴。

如果汽车在行驶中前轴开始出现侧滑,驾驶员应当采取什么措施可以停止侧滑()。A、减速行驶B、加速行驶C、向侧滑反方向转动转向轮D、向侧滑方向转动转向轮

汽车制动时后轴侧滑比前轴侧滑具有()的危险性。

问答题何为制动时的方向稳定性?导致出现制动侧滑的主要原因有哪些?后轴侧滑为何更危险?

单选题后轮制动侧滑是由于后轮先抱死拖滑,在外界侧向力作用下发生()侧滑。A前轴B后轴C前轮D后轮

判断题从保证汽车方向稳定性的角度出发。首先不能出现只有前轴车轮抱死或前轴车轮比后轴车轮先抱死的情况,以防止危险的后轴侧滑。其次,尽量减少只有后轴车轮抱死或前后轮都抱死的情况,以维持汽车的转向能力。A对B错

单选题如果汽车在行驶中后轴开始出现测滑,驾驶员应当采取什么措施可以减缓侧滑()。A减速行驶B加速行驶C向侧滑反方向转动转向轮D向侧滑方向转动转向轮

单选题如果汽车行驶中后轴开始出现侧滑,驾驶员应当采取()可停止侧滑。A减速行驶B加速行驶C向侧滑反方向转动转向轮D向侧滑方向转动转向轮

判断题对于后轮没有车轮定位的汽车,前进和后退驶过侧滑板后,侧滑量度数相等而侧滑方向相同,表明后轴在水平面内发生弯曲。A对B错

单选题制动时,若后轴抱死托滑(前轴没有),容易出现()A失去转向B侧滑C侧滑和失去转向D立即翻车

判断题制动侧滑对汽车稳定性的影响将取决于发生制动侧滑车轴(前轴或后轴)的位置,如果制动时前轴比后轴提前一定时间先抱死,汽车在侧向干扰力作用下将发生急剧甩尾或旋转,使车辆丧失制动稳定性A对B错

判断题汽车在制动时发生后轴侧滑,司机将转向盘朝侧滑方向转动,能减小或消除后轴侧滑倾向。A对B错

判断题制动侧滑对汽车稳定性的影响将取决于发生制动侧滑车轴(前轴或后轴)的位置,如果制动时前轮先抱死滑移,汽车能维持直线减速停车,汽车处于稳定状态。但这时汽车将丧失转向能力,对于在弯道上行驶的汽车是十分危险的。A对B错