飞机以一定速度逆风起飞时()A、升力将减小B、升力将增大C、阻力增大升力减小

飞机以一定速度逆风起飞时()

  • A、升力将减小
  • B、升力将增大
  • C、阻力增大升力减小

相关考题:

对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的升力将__________,阻力将__________。A.增大、减小B.增大、增大C.减小、减小

飞机在地面效应区时,引起的气动力变化是A.升力增大、阻力减小B.升力减小、阻力增大C.升力增大、阻力增大

飞机平飞遇垂直向上突风作用时A.阻力将增大B.升力将增大C.升力将减小

飞机(机翼)超过临界迎角,继续增大迎角升力将()A、增大B、减小C、不变

当飞机减小速度水平飞行时()A、增大迎角以提高升力B、减小迎角以减小阻力C、保持迎角不变以防止失速

机翼失速时()A、升力增大,阻力减小B、升力减小,阻力增大C、升力减小,阻力减小

对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的升力将()阻力将()A、增大、减小B、增大、增大C、减小、减小

飞机放下襟翼时可以()A、提高升力B、提高阻力C、提高升力,同时减小阻力D、提高升力,同时也增大阻力

当向左转驾驶盘时,左侧副翼向上偏转,同时右侧副翼向下偏转。下列描述正确的是()A、左侧机翼的升力增大、右侧机翼的升力减小,飞机绕纵轴向左侧滚转B、左侧机翼的升力减小、右侧机翼的升力增大,飞机绕纵轴向左侧滚转C、左侧机翼的升力增大、右侧机翼的升力减小,飞机绕纵轴向右侧滚转D、左侧机翼的升力减小、右侧机翼的升力增大,飞机绕纵轴向右侧滚转

当后缘襟翼放下时,下述哪项说法正确?().A、只增大升力B、只增大阻力C、既可增大升力又可增大阻力D、增大升力减小阻力

当翼型升力增大时,阻力将:()。A、减小B、不受影响C、也增大

飞机机翼结冰会使:()A、升力减小B、阻力增加C、失速速度增大D、以上全对

飞机地面扰流板的主要作用是()。A、减小升力以增大刹车效率B、减小阻力C、增大升力以防止飞机失速

翼梢小翼可以()A、减小飞机升力B、减小飞机阻力C、增大飞机临界迎角

起落架在空中收起是为了()A、减小阻力B、增大升力C、增大阻力D、减小升力

飞机的扰流板可以().A、增大升力,减小阻力B、增大阻力,减小升力C、增大飞机的升阻比

如果飞机的迎角在地面效应区内与在地面效应区外保持相同,则飞机升力将().A、增大,并且诱导阻力将减小B、减小,并且废阻力将增大C、增大,并且诱导阻力将增大

在从平飞转入爬升期间,迎角将().A、增大但升力减小B、增大但升力不变C、增大,升力短暂增大

在一定真空速下,空气密度增大对飞机的升力和阻力的影响是().A、升力和阻力将减小B、升力增大,阻力减小C、升力和阻力将增大

飞机的扰流板可以()A、增大升力,减小阻力B、增大阻力,减小升力C、增大飞机升阻比

放下襟翼,飞机的升力将().A、减小B、先减小后增加C、不变D、增大

飞机迎角小于临界迎角,迎角增大,升力系数();飞机迎角大于临界迎角,迎角增大,升力系数()。A、减小、增大B、增大、减小C、增大、增大D、减小、减小

飞机在地面效应区时,引起的气动力变化是()A、升力增大、阻力减小B、升力减小、阻力增大C、升力增大、阻力增大

飞机平飞遇垂直向上突风作用时()A、阻力将增大B、升力将增大C、升力将减小

空速增大时,为保持高度,飞机的纵向操纵是()。A、增大迎角使升力的增加大于阻力的增加B、增大迎角以补偿升力的减小C、减小迎角以保持升力不变

单选题飞机放下襟翼时可以()A提高升力B提高阻力C提高升力,同时减小阻力D提高升力,同时也增大阻力

单选题当飞机的空速增大时()A飞机的升力增大,阻力降低B飞机的升力增大,阻力也增大C飞机的升力降低,阻力也降低D飞机的升力降低,阻力增大