当翼型升力增大时,阻力将:()。A、减小B、不受影响C、也增大

当翼型升力增大时,阻力将:()。

  • A、减小
  • B、不受影响
  • C、也增大

相关考题:

在翼型后部产生涡流,会造成().A、摩擦阻力增加B、压差阻力增加C、升力增加D、升力减小

当后缘襟翼放下时,下述哪项说法正确A.只增大升力B.只增大阻力C.既增大升力又增大阻力

飞机在地面效应区时,引起的气动力变化是A.升力增大、阻力减小B.升力减小、阻力增大C.升力增大、阻力增大

飞机平飞遇垂直向上突风作用时A.阻力将增大B.升力将增大C.升力将减小

在翼型后部产生涡流,会造成A.摩擦阻力增加B.压差阻力增加C.升力增加

飞机在地面效应区时,引起的气动力变化是()A、升力增大.阻力减小B、升力减小.阻力增大C、升力增大.阻力增大

飞机以一定速度逆风起飞时()A、升力将减小B、升力将增大C、阻力增大升力减小

飞机平飞遇垂直向上突风作用时()A、阻力将增大B、升力将增大C、升力将减小

在一定真空速下,空气密度增大对飞机的升力和阻力的影响是()A、升力和阻力将减小B、升力增大,阻力减小C、升力和阻力将增大

在翼型后部产生涡流,会造成()A、摩擦阻力增加B、压差阻力增加C、升力增加

机翼失速时()A、升力增大,阻力减小B、升力减小,阻力增大C、升力减小,阻力减小

对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的升力将()阻力将()A、增大、减小B、增大、增大C、减小、减小

飞机放下襟翼时可以()A、提高升力B、提高阻力C、提高升力,同时减小阻力D、提高升力,同时也增大阻力

当后缘襟翼放下时,下述哪项说法正确?().A、只增大升力B、只增大阻力C、既可增大升力又可增大阻力D、增大升力减小阻力

当翼型升力增加时,阻力将:()。A、不受影响B、增大C、减小

机翼翼型升力始终随着攻角的增大而增大。

简单襟翼增大翼型的有效升力是因为()A、增大了翼型的迎角B、增大了翼型中弧线的弯度C、减少了翼型阻力D、在压力中心的后部产生阻力

为了提高升力系数,应该将翼型的厚度()。

机翼翼型升力始终随着迎角的增大而增大。

如果飞机的迎角在地面效应区内与在地面效应区外保持相同,则飞机升力将().A、增大,并且诱导阻力将减小B、减小,并且废阻力将增大C、增大,并且诱导阻力将增大

飞机的扰流板可以()A、增大升力,减小阻力B、增大阻力,减小升力C、增大飞机升阻比

当后缘襟翼放下时,下述哪项说法正确()A、只增大升力B、只增大阻力C、既增大升力又增大阻力

当翼型升力增大时,阻力将:().A、减少。B、不受影响。C、也增大。D、在升力变化时增大,但将回到它的原始值上。

单选题飞机放下襟翼时可以()A提高升力B提高阻力C提高升力,同时减小阻力D提高升力,同时也增大阻力

判断题机翼翼型升力始终随着攻角的增大而增大。A对B错

单选题简单襟翼增大翼型的有效升力是因为()A增大了翼型的迎角B增大了翼型中弧线的弯度C减少了翼型阻力D在压力中心的后部产生阻力

单选题当飞机的空速增大时()A飞机的升力增大,阻力降低B飞机的升力增大,阻力也增大C飞机的升力降低,阻力也降低D飞机的升力降低,阻力增大