对于带襟翼的无人机，放下襟翼，飞机的升力将()A.增大B.减小C.不变
飞机在着陆时遇到顺风切变，会出现下述何种现象？A.飞机空速突然增大，升力增加，飞机抬升B.飞机高度下降，空速增大，超过正常着陆点着陆C.飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下
根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时A.阻力不变B.阻力减小C.阻力也随着增大
对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机的升力将__________，阻力将__________。A.增大、减小B.增大、增大C.减小、减小
飞机坡度增大，升力的垂直分量A.增大B.减小C.保持不变
飞机在地面效应区时，引起的气动力变化是A.升力增大、阻力减小B.升力减小、阻力增大C.升力增大、阻力增大
当飞机减小速度水平飞行时A.增大迎角以提高升力B.减小迎角以减小阻力C.保持迎角不变以防止失速
飞机以一定速度逆风起飞时（）A、升力将减小B、升力将增大C、阻力增大升力减小
飞机（机翼）超过临界迎角，继续增大迎角升力将（）A、增大B、减小C、不变
当飞机减小速度水平飞行时（）A、增大迎角以提高升力B、减小迎角以减小阻力C、保持迎角不变以防止失速
机翼失速时（）A、升力增大，阻力减小B、升力减小，阻力增大C、升力减小，阻力减小
对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机的升力将（）阻力将（）A、增大、减小B、增大、增大C、减小、减小
飞机放下襟翼时可以（）A、提高升力B、提高阻力C、提高升力，同时减小阻力D、提高升力，同时也增大阻力
当向左转驾驶盘时，左侧副翼向上偏转，同时右侧副翼向下偏转。下列描述正确的是（）A、左侧机翼的升力增大、右侧机翼的升力减小，飞机绕纵轴向左侧滚转B、左侧机翼的升力减小、右侧机翼的升力增大，飞机绕纵轴向左侧滚转C、左侧机翼的升力增大、右侧机翼的升力减小，飞机绕纵轴向右侧滚转D、左侧机翼的升力减小、右侧机翼的升力增大，飞机绕纵轴向右侧滚转
当翼型升力增加时，阻力将：（）。A、不受影响B、增大C、减小
当翼型升力增大时，阻力将：（）。A、减小B、不受影响C、也增大
飞机地面扰流板的主要作用是（）。A、减小升力以增大刹车效率B、减小阻力C、增大升力以防止飞机失速
翼梢小翼可以（）A、减小飞机升力B、减小飞机阻力C、增大飞机临界迎角
飞机的扰流板可以（）.A、增大升力，减小阻力B、增大阻力，减小升力C、增大飞机的升阻比
如果飞机的迎角在地面效应区内与在地面效应区外保持相同，则飞机升力将（）.A、增大，并且诱导阻力将减小B、减小，并且废阻力将增大C、增大，并且诱导阻力将增大
在从平飞转入爬升期间，迎角将（）.A、增大但升力减小B、增大但升力不变C、增大，升力短暂增大
在一定真空速下，空气密度增大对飞机的升力和阻力的影响是（）.A、升力和阻力将减小B、升力增大，阻力减小C、升力和阻力将增大
飞机的扰流板可以（）A、增大升力，减小阻力B、增大阻力，减小升力C、增大飞机升阻比
放下襟翼，飞机的升力将（）.A、减小B、先减小后增加C、不变D、增大
飞机在地面效应区时，引起的气动力变化是（）A、升力增大、阻力减小B、升力减小、阻力增大C、升力增大、阻力增大
飞机平飞遇垂直向上突风作用时（）A、阻力将增大B、升力将增大C、升力将减小
单选题当飞机的空速增大时（）A飞机的升力增大，阻力降低B飞机的升力增大，阻力也增大C飞机的升力降低，阻力也降低D飞机的升力降低，阻力增大