驾驶舱资源管理的三个基本工具是（）A、情绪控制、注意力分配、检查单程序B、交流和简述、质询与反应、短期策略C、标准操作程序、心理素质、短期策略
驾驶舱资源管理的三个基本工具是（）
- A、情绪控制、注意力分配、检查单程序
- B、交流和简述、质询与反应、短期策略
- C、标准操作程序、心理素质、短期策略
相关考题：
在Windows2003中在使用“资源管理器”时，激活工具栏的步骤是()。A、“资源管理器”→“查看”→“工具栏”B、“资源管理器”→“工具”→“工具栏”C、“资源管理器”→“编辑”→“工具栏”D、“资源管理器”→“文件”→“工具栏”
影响驾驶舱交互监视效果的因素有（）A、驾驶舱职权梯度、机组成员技术差异、环境条件以及机载设备B、责任心、义务感、基本驾驶术、机械常识以及机载设备C、驾驶舱氛围、驾驶舱职权梯度、机组的CRM能力以及机组处境意识
驾驶舱门机械锁锁闭且驾驶舱无人的情况下，如何打开驾驶舱门（）A、从前电子舱接近驾驶舱机组脚蹬并用专用工具打开驾驶舱门B、首先用密码将电子锁解锁后用驾驶舱门钥匙打开C、拆除驾驶舱侧窗，进入驾驶舱打开。D、拆除驾驶舱门，然后更换驾驶舱门锁
在Windows中在使用“资源管理器”时，激活工具栏的步骤是（）。A、“资源管理器”→“查看”→“工具栏”B、“资源管理器”→“工具”→“工具栏”C、“资源管理器”→“编辑”→“工具栏”D、“资源管理器”→“文件”→“工具栏”
影响飞行员处境意识的五个主要因素是（）.A、基本驾驶术、航空知识、心理素质、身体状况、领航技能B、飞行技术、飞行经验、空间定向，能力、健康与态度、驾驶舱资源管理技能C、睡眠状况、药物和酒精、情绪状况、飞行技术、定向能力
左、右空调组件的输出温度由什么决定的？（）A、左组件的由驾驶舱温度选钮决定，右组件的由前、后客舱温度选钮综合决定B、由驾驶舱、前和后客舱三个温度选钮的平均值决定C、由驾驶舱、前和后客舱三个温度选钮中的最低值决定D、由混合活门决定
影响飞行员处境意识的因素包括（）.A、基本驾驶术、航空知识、心理素质、身体状况、领航技能B、飞行技术、飞行经验、空间定向能力、健康与态度、驾驶舱资源管理技能C、睡眠状况、药物和酒精、情绪状况、飞行技术、定向能力
影响驾驶舱交互监视的因素包括？（）A、驾驶舱职权梯度，机组人员技术差异，环境条件以及机载设备.B、责任心、义务感，基本驾驶述，机械常识以及机载设备.C、驾驶舱氛围，驾驶舱职权梯度，机组CRM能力以及机组换进那个意识.
单选题下列选项中，不属于战略性人力资源管理三个工具的是（ ）。A关键绩效指标B战略地图C人力资源管理计分卡D数字仪表盘