()用于驾驶舱内的机组成员使用，在烟雾充满驾驶舱时保护眼睛不受伤害，保证飞行员继续飞行。
用飞机代替模拟机执行飞行训练，坐在右座的飞行员必须执有：（）。A、私用驾照B、航线执照C、商用驾照
驾驶舱处境意识是指（）.A、飞行员在飞行中对飞机、环境、机组成员以及自己身心状态的准确知觉B、飞行员在飞行中对飞机位置的准确知觉C、飞行员在飞行中对飞行环境的准确知觉
驾驶舱门被歹徒突破时，要尽力以机组分工为借口阻扰歹徒靠近机长，伺机内外夹攻制服歹徒，但（）绝对不能参加制服行动A、左座飞行员B、机长C、机长和副驾D、驾驶舱内资历最深的飞行员
以下关于驾驶舱资源管理技能形成过程的描述哪一项是正确的（）A、通过飞行员的努力之后可以很快形成B、和所有的行为转化一样需要很长的周期C、不需要特殊训练就可自然形成
所谓『飞行重量』，是指（）A、飞行员体重B、飞行员体重加装备C、主伞加装备D、飞行员加装备再加主伞的全部重量E、以上皆非
训练初级飞行员时（）A、有合格教练B、有合格高级员C、有资深飞行员D、有观众E、有合格中级员 在场即可放飞
数字键盘用于（）A、向飞行员请求打开驾驶舱门B、用于紧急开锁C、用于建立和驾驶舱的语音通讯
空中交通规则与飞行安全观念，是（）必需遵守的规范。A、初级飞行员B、中级飞行员C、高级飞行员D、教练、裁判E、以上皆是
话音记录器记录的内容（）。A、飞行员通讯B、飞行员通讯和驾驶舱音响C、正驾驶时钟输入的时间数据、飞行员通讯和驾驶舱声音D、飞行员通讯、乘务员广播和驾驶舱音响
驾驶舱资源管理是指（）.A、飞行员对驾驶舱程序的有效管理B、飞行员对驾驶舱硬件、软件、环境以及人力资源的有效管理C、对机载设备的有效管理
形成和完善飞行员驾驶舱资源管理，技能的主要途径有（）.A、课堂教学B、课堂教学、角色扮演，模拟机训炼和实机训练以及航线实践C、实机训练与航线实践
以下哪些飞行员应该接受驾驶舱资，源管理训练（）.A、所有飞行员B、商用飞行员C、年轻飞行员
驾驶舱责任区是如何分工的？（）A、按机长与副驾驶分工B、按操纵飞行员（PF.与监控飞行员（PM）分工C、按左右座分工D、飞行前和飞行后按机长与副驾驶分工，飞行中按操纵飞机的飞行员（PF.与监控飞机的飞行员（PM）分工
飞行员空中失能后广播寻找的医生不可以进入驾驶舱。（）
PACIC的功能是什么？（）A、对音频信号增大送到客舱B、为产生音响视觉通告到驾驶舱机组、乘务员和旅客提供逻辑C、控制飞行员和客舱、飞行员和乘务员、乘务员和旅客的通讯D、以上都正确
如果两个飞行员都按压他们的接管按钮，哪个飞行员将得到优先权（）A、最后按压按钮的飞行员B、最先按压按钮的飞行员C、优先权同等，操纵系统接受叠加信号
飞行指引仪的基本作用是：（）A、为飞行员提供飞机的姿态角B、为飞行员提供操纵飞机的指令C、为飞行员提供飞机的航迹角D、为飞行员提供飞机的飞行速度
语音通信交换系统中的SQL信号是在哪个过程中产生（）。A、飞行员呼叫飞行员B、管制员呼叫管制员C、管制员呼叫飞行员D、飞行员回答管制员
驾驶舱处境意识的含义是指（）.A、飞行员在飞行中对飞机、环境、机组成员以及自己身心状态的准确知觉B、飞行员在飞行中对飞机位置的准确知觉C、飞行员在飞行中对飞行环境的准确知觉
谁对所有行动的指令和执行有最后决定权？（）A、机长B、操纵飞行员（PF.C、自动飞行时为操纵飞行员（PF.，人工飞行时为机长D、自动飞行时为机长，人工飞行为操纵飞行员（PF.
判断题部分民航客机的驾驶舱配置飞行员逃生通道。A对B错
单选题电子综合仪表的优点有（）A显示器增多、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷B多种数据显示、给出指引信号从而不需飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷C多种数据显示、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷D多种数据显示、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员增荷
单选题训练初级飞行员时（）A有合格教练B有合格高级员C有资深飞行员D有观众E有合格中级员 在场即可放飞