SITA电报指何种电报()A、国际民航组织航空固定业务通信网中传递的电报B、国际航空通信协会通信网中传递的电报C、国际航空运输者协会规定的电报

SITA电报指何种电报()

  • A、国际民航组织航空固定业务通信网中传递的电报
  • B、国际航空通信协会通信网中传递的电报
  • C、国际航空运输者协会规定的电报

相关考题:

在我国民航,哪些电报使用SITA格式?( )A.航行电报B.航行气象电报C.民航局各种空中交通管制单位的电报D.民用航空企业的运营业务电报

我国民用航空()部门主要使用SITA格式电报。A、航空公司B、气象C、空中交通管制D、适航

AFTN电报指何种电报()A、国际民航组织航空固定业务通信网中传递的电报B、国际航空通信协会通信网中传递的电报C、世界空中交通管制专用电报

SITA电报的等级中,QD等级代码是何等级?()A、遇险电报B、加急报C、急报D、平报

AFTN和SITA两种格式的电报()混合使用。A、能B、不能C、有时能D、以上都不对

()电路是为各航空公司之间传递运输业务电报服务的。A、ADSBB、AFTNC、VHFD、SITA

国际转国内联程货物销号与信息反馈的处理方法()。A、根据国际联程交接单,在SITA系统中查询转运信息,将转运航班号、日期写在交接单对应运单号的备注栏内B、对已转运的货物,如始发站未开通SITA系统,需用电报或传真形式告知C、如始发站开通SITA系统,除确认SITA系统中已输入转运信息外,还需要拍发电报D、开通SITA系统,则只需确认SITA系统中已输入转运信息,无需再发电报

()电路是为民航当局之间传递航空业务电报和飞行勤务电报服务的。A、ADSBB、AFTNC、VHFD、SITA

AFTN电报的结束符号与SITA电报的结束符号的区别在于()。A、没有不同之处B、AFTN为“NNNN”,SITA为一个等号“=”C、AFTN为“NNNN”,SITA为“NNNN”,换行,一个等号“=”D、AFTN为“NNNN”,SITA为一个等号“=”,换行“NNNN”

发送SITA电报时,一份电报最多不能超过()个地址。A、16B、24C、32D、48

电报分为:AFTN和SITA两种格式的电报。其中SITA格式电报供()使用。A、空中交通管制部门B、航空公司航务部门C、航空气象部门D、航空管理部门

中国民航飞行动态固定格式电报是哪两种:()A、SITA和AFSB、AFTN和AMSC、AFTN和AFSD、AFTN和SITA

在我国民航,哪些电报使用SITA格式?()A、航行电报B、航行气象电报C、民航局各种空中交通管制单位的电报D、民用航空企业的运营业务电报

SITA电报的发电地址部分正确的是()。A、“发电单位”十“空格”十“签发时间”B、“电报签发时间”十“空格”十“发电单位”C、“.”十“电报签发时间”十“空格”十“发电单位”D、“.”十“发电单位”十“空格”十“电报签发时间”

SITA格式电报每份可以拍发()组收电地址。A、7B、8C、16D、32

相邻区域管制区之间的管制移交可以通过()进行。A、卫星电话、对空话台、管制单位内部通话设备、SITA电报B、直通管制电话、卫星电话、对空话台、民航寻呼台C、电话、电报、雷达、飞机、SITA电报D、直通管制电话、卫星电话、对空话台、业务电话、AFTN电报

SITA电报的报头与AFTN电报的报头格式相同。

SITA报的发电地址部分正确的是()A、“发电单位”+“空格”+“签发时间”B、“电报签发时间”+“空格”+“发电单位”C、“.”+“发电单位”+“空格”+“签发时间”D、“.”+“电报签发时间”+“空格”+“发电单位”

飞行动态固定格式电报分为:AFTN和SITA两种格式的电报。

SITA电报最长可发()个字符。A、3800B、3200C、2100D、1800

SITA电报的等级中,QC危急报,QU急报。

AFTN和SITA两种格式的电报不能混合使用。

标准的每份电报组成为()。A、AFTN、报头行、收电地址部分、发电地址部分、电文部分及电报结束符号B、SITA、报头行、收电地址部分、发电地址部分、电文部分及电报结束符号C、报头行、收电地址部分、发电地址部分、电文部分及电报结束符号D、AFTN或SITA报头行、收电地址部分、发电地址部分、电文部分及电报结束符号

空管局网控中心转报中心是中国民航自动转报网唯一的一个SITA电报的国际出口。

航空电报通信网有AFTN和SITA两种。

SITA格式电报又称航务动态电报,供航空公司航务部门使用。

单选题发送SITA电报时,一份电报最多不能超过()个地址。A16B24C32D48