国际转国内联程货物销号与信息反馈的处理方法()。A、根据国际联程交接单,在SITA系统中查询转运信息,将转运航班号、日期写在交接单对应运单号的备注栏内B、对已转运的货物,如始发站未开通SITA系统,需用电报或传真形式告知C、如始发站开通SITA系统,除确认SITA系统中已输入转运信息外,还需要拍发电报D、开通SITA系统,则只需确认SITA系统中已输入转运信息,无需再发电报

国际转国内联程货物销号与信息反馈的处理方法()。

  • A、根据国际联程交接单,在SITA系统中查询转运信息,将转运航班号、日期写在交接单对应运单号的备注栏内
  • B、对已转运的货物,如始发站未开通SITA系统,需用电报或传真形式告知
  • C、如始发站开通SITA系统,除确认SITA系统中已输入转运信息外,还需要拍发电报
  • D、开通SITA系统,则只需确认SITA系统中已输入转运信息,无需再发电报

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SITA电报指何种电报()A、国际民航组织航空固定业务通信网中传递的电报B、国际航空通信协会通信网中传递的电报C、国际航空运输者协会规定的电报

SITA电报中的标注等级为QA或QB,相当于AFTN电报中的()等级。A、SSB、DDC、FFD、JJ

()电路是为民航当局之间传递航空业务电报和飞行勤务电报服务的。A、ADSBB、AFTNC、VHFD、SITA

AFTN电报的结束符号与SITA电报的结束符号的区别在于()。A、没有不同之处B、AFTN为“NNNN”,SITA为一个等号“=”C、AFTN为“NNNN”,SITA为“NNNN”,换行,一个等号“=”D、AFTN为“NNNN”,SITA为一个等号“=”,换行“NNNN”

以下对南航飞行跟踪系统描述正确的是:()A、第三方数据供应商有:ADCC、ARINC、SITA、FlightradarB、能以固定频率(国内航班每30分钟、国际航班每13分钟)接收位置电报C、根据系统的LOG告警,可监控航班的位置、高度、剩余油量、时间等信息D、以上全是

SITA的网站是由()、()、()和()等系统构成。

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中国民航飞行动态固定格式电报是哪两种:()A、SITA和AFSB、AFTN和AMSC、AFTN和AFSD、AFTN和SITA

SITA电报的等级中,QS等级代码是何等级?()A、遇险电报B、加急报C、急报D、平报

SITA格式电报每份可以拍发()组收电地址。A、7B、8C、16D、32

相邻区域管制区之间的管制移交可以通过()进行。A、卫星电话、对空话台、管制单位内部通话设备、SITA电报B、直通管制电话、卫星电话、对空话台、民航寻呼台C、电话、电报、雷达、飞机、SITA电报D、直通管制电话、卫星电话、对空话台、业务电话、AFTN电报

SITA电报的报头与AFTN电报的报头格式相同。

每份SITA电报收电地址最多为()行。A、4B、3C、2D、1

飞行动态固定格式电报分为:AFTN和SITA两种格式的电报。

SITA电报最长可发()个字符。A、3800B、3200C、2100D、1800

SITA电报的等级中,QC危急报,QU急报。

SITA电报中标注的等级为QA或QB,相当于AFTN电报中的等级()A、SSB、DDC、FFD、GG

SITA电报的等级中,QC是()A、正常报B、危急报C、急报D、以上都不对

AFTN和SITA两种格式的电报不能混合使用。

空管局网控中心转报中心是中国民航自动转报网唯一的一个SITA电报的国际出口。

航空电报通信网有AFTN和SITA两种。

SITA格式电报又称航务动态电报,供航空公司航务部门使用。

气象报文通常是通过()接口输入到自动化系统的。A、AIDCB、AFTNC、地空数据链D、SITA

在SITA电报中,收电地址最多为:().A、7家B、9家C、32家

空管自动化系统中收到的FPL电报可以来自AFTN网络及SITA网络。

AFTN和SITA两种格式的电报能混合使用。

填空题SITA的网站是由()、()、()和()等系统构成。