双频下滑设备余隙发射机产生()信号。A、90Hz调制B、150Hz调制C、90+150Hz调制D、90-150Hz调制

双频下滑设备余隙发射机产生()信号。

  • A、90Hz调制
  • B、150Hz调制
  • C、90+150Hz调制
  • D、90-150Hz调制

相关考题:

DME应答发射机调制信号产生流程是()。A、询问译码-编码器触发-调制脉冲形成器-功放调制放大器B、调制脉冲形成器-询问译码-编码器触发-功放调制放大器C、功放调制放大器-询问译码-编码器触发-调制脉冲形成器D、编码器触发-询问译码-调制脉冲形成器-功放调制放大器

在下滑道90Hz和150Hz音频调制度各为()。A、0.2B、0.4C、0.6D、0.8

校飞飞机反映下滑角偏大时,应()。A、增大90Hz调制音频、减小150Hz调制音频B、增大150Hz调制音频、减小90Hz调制音频C、增大90Hz调制音频、增大150Hz调制音频D、减小90Hz调制音频、减小150Hz调制音频

90Hz音频调制度为22%,150Hz音频调制度为18%,则SDM为()。A、4B、40C、0.04D、0.4

在下滑信标的下滑道下方的信号是()。A、90Hz调制占优B、150Hz调制占优C、90Hz与150Hz调制相等

航向信标的90Hz和150Hz调制信号在航道上的调制度各是()。A、20%B、40%C、80%

在跑道中心线上,LOC.发射信号的90Hz和150Hz调制音频:().A、90Hz幅度大于150Hz幅度B、幅度差为零C、90Hz幅度大于150Hz幅度D、90Hz幅度小于150Hz幅度

在跑道中心线上,LOC发射信号的90HZ和150HZ调制音频()A、幅度为零;B、幅度差为零;C、90HZ幅度大于150HZ幅度;D、90HZ幅度小于150HZ幅度;

当飞机在航向道上时,ILS接收机所接收的()A、150Hz调制信号大于90Hz调制信号B、90Hz调制信号大于150Hz调制信号C、90Hz调制信号和150Hz调制信号均等于零D、90Hz调制信号等于150Hz调制信号

调频广播的广播方式意味着广播发射机高频正弦载波的振荡频率受以下因素控制而变化()A、低频调制信号B、中频调制信号C、高频调制信号D、无频调制信号

捕获效应下滑台余隙发射机的调制信号是()Hz占绝对优势。A、90B、150C、90+150D、90-150

ILS下滑台发射调幅信号中调制信号频率以标称下滑道为准上,下各是()。A、上90HZ、下150HZB、上150HZ、下90HZC、上120HZ、下180HZD、上180HZ、下120HZ

航向设备,其90Hz和150Hz的调制度分别为()。A、20%,40%B、40%,20%C、都为20%D、都为40%

在微波通信发射机中,来自数字终端机的数字信号经过码型变换后,直接对微波进行调制,此种微波发射机叫做()发射机。A、微波调制B、中频调制C、码型变换D、数字调制

仪表系统是比较90Hz和150Hz这两个调制音频信号()来给出飞机偏离航道或下滑道的信息的。A、调制度的大小B、频率的大小C、相位的前后D、周期的大小

微波通信发射机分为中频调制发射机和()发射机。A、不调制B、光频C、低频调制D、微波调制

数字微波发信设备有微波调制发射机和()发射机。A、不调制B、光波调制C、中频调制D、高频调制

当飞机在航向道上时,()。A、90Hz调制信号与150Hz调制信号相等B、90Hz调制信号大于150Hz调制信号C、150Hz调制信号大于90Hz调制信号D、90Hz调制信号与150Hz调制信号之和为0.155

ILS中的DDM定义为().A、90Hz和150Hz信号调制度的差值除以100B、90Hz和150Hz信号调制度的差值C、90Hz和150Hz信号调制度的和值除以100D、90Hz和150Hz信号调制度的和

在下滑道的上面,90Hz和150Hz调制信号的幅度为:().A、90Hz幅度等于150Hz幅度B、90Hz和150Hz幅度为零C、90Hz幅度大于150Hz幅度D、90Hz幅度小于150Hz幅度

在下滑信标的下滑道上方的信号是()。A、90Hz调制占优B、150Hz调制占优C、90Hz与150Hz调制相等

下滑信标的90Hz和150Hz调制信号在下滑道上的调制度各是()。A、20%B、40%C、80%

当你面对航向天线,你的左方应该是()A、90Hz调制信号占优势B、150Hz调制信号占优势C、90Hz+150Hz调制信号占优势D、90Hz-150Hz调制信号占优势

下滑设备,其90Hz和150Hz的调制度分别为()。A、20%,40%B、40%,20%C、都为20%D、都为40%

双频下滑信标余隙CSB的调制信号是90+150Hz。

调制度差的含义是载波90Hz和150Hz调制深度的差异。

面向航向信标天线,在中心线左侧的信号是()。A、90Hz调制占优B、150Hz调制占优C、90Hz与150Hz调制相等