区间正线上的()须与有关信号机或闭塞设备联锁。 A、轨道电路B、点灯单元C、道岔D、机车信号
铁路信号车站联锁系统是将车站信号机、轨道电路、（ ）设备之间建立一定相互制约的逻辑关系，以确保列车在车站内运行安全。 A．驼峰B．区间C．道岔D．道口
电务段（）对信号机、联锁道岔、轨道电路、机车信号、驼峰设备、道口信号、电缆线路和信息设备等主要行车设备的运用质量与工作质量进行全面检查。A、每季B、每半年C、每年D、每两年
驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、轨道电路区段的占用情况及邻接联锁区的有关表示。
联锁指的是信号系统中（）的联锁关系。A、信号机、进路和道岔B、信号机、道岔和轨道电路C、始终端信号机和道岔D、道岔、始端信号机和轨道电路
驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、轨道电路区段的占用情况及邻接（）区的有关表示。A、联锁B、站场C、区间D、场间
CTC系统联锁试验的平面图核对包括（）。A、道岔、信号机、轨道电路B、道岔、信号机、按钮C、道岔、轨道电路、按钮D、道岔、信号机、轨道电路、按钮
计算机联锁设备实现道岔、信号机、电客车间的联锁关系，可实现进路控制。
驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、（）的占用情况及邻接联锁区的有关情况。A、车辆B、道岔C、调车线D、轨道电路区段
室外信号设备主要有（）。A、信号机、道岔B、道岔、轨道电路C、信号机、轨道电路D、信号机、道岔、轨道电路
驼峰信号机与敌对信号机、推送线上的有关道岔及峰下交叉渡线的道岔均应加联锁。
驼峰机车信号必须与（）联锁，当两台以上的机车同时作业时，不得因错误接收信息产生误动。A、进路B、信号机C、驼峰道岔D、驼峰减速器
计算机连锁利用计算机对车站值班员的操作命令和现场监控设备的表示信息进行逻辑运算后，完成对（）的联锁和控制。A、信号机B、道岔C、轨道电路D、进路
联锁图表中，信号机栏需要列出（）。A、机车信号显示B、信号机名称C、信号显示D、驼峰信号
单选题区间正线上的（）须与有关信号机或闭塞设备联锁。A轨道电路B点灯单元C道岔D机车信号
单选题CTC系统联锁试验的平面图核对包括（）。A道岔、信号机、轨道电路B道岔、信号机、按钮C道岔、轨道电路、按钮D道岔、信号机、轨道电路、按钮
判断题计算机联锁设备实现道岔、信号机、电客车间的联锁关系，可实现进路控制。A对B错
单选题驼峰机车信号必须与（）联锁，当两台以上的机车同时作业时，不得因错误接收信息产生误动。A进路B信号机C驼峰道岔D驼峰减速器
判断题驼峰信号机与溜放线上的分路道岔需联锁。A对B错
单选题驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、（）的占用情况及邻接联锁区的有关情况。A车辆B道岔C调车线D轨道电路区段
判断题驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、轨道电路区段的占用情况及邻接联锁区的有关表示。A对B错
单选题电务段（）对信号机、联锁道岔、轨道电路、机车信号、驼峰设备、道口信号、电缆线路和信息设备等主要行车设备的运用质量与工作质量进行全面检查。A每季B每半年C每年D每两年
单选题现场车间（）对信号机、联锁道岔、轨道电路、机车信号、驼峰设备、道口信号、电缆线路和信息设备等主要行车设备的运用质量与工作质量进行全面检查。A每季B每半年C每年D每两年
判断题驼峰信号机与敌对信号机、推送线上的有关道岔及峰下交叉渡线的道岔均应加联锁。A对B错
单选题室外信号设备主要有（）。A信号机、道岔B道岔、轨道电路C信号机、轨道电路D信号机、道岔、轨道电路
单选题联锁指的是信号系统中（）的联锁关系。A信号机、进路和道岔B信号机、道岔和轨道电路C始终端信号机和道岔D道岔、始端信号机和轨道电路