曲轴转动,柴油机不发火,柴油机系统方面的原因是1)燃油压力不足;2)燃油系统有空气;3)喷油泵齿条或供油拉杆卡死;4)();5)油水温度低。
柴油机甩车时示功阀喷火,可能原因是()。 A、喷油泵0刻线调整不当B、供油拉杆间隔大C、供油止档调整不当
6240ZJ柴油机供油拉杆和喷油泵齿条卡死,将使柴油机启动时曲轴不转动。() 此题为判断题(对，错)。
柴油机启动时，曲轴转动但不发火的原因有（）。A、燃油压力不足B、燃油系统有空气C、喷油泵齿条或供油拉杆卡死D、油、水温度过高
柴油机功率不足的原因有（）A、配气机构及进排气装置的故障B、供油系统故障C、气缸压缩不良D、起动装置的故障
测量柴油机爆发压力时，各缸供油刻线相差不超过（）刻线。
16V240ZJB型柴油机喷油泵齿条刻线上的0刻线表示喷油泵在（）。A、供油位B、停油位C、减油位D、增油位
当柴油机超速时，超速停车装置通过控制拉杆装置将喷油泵齿条拉至（），迫使柴油机停机。A、停油位B、供油位C、中立位
柴油机为额定功率，各缸供油刻线相差不超过（）。A、1B、0.5C、0.8D、1.2
发生飞车现象后，在确认各供油拉杆齿条无异状，柴油机无异状正常后，方可重新启机。
运行中（）会引起柴油机功率不足，供油刻线偏大。A、电器方面B、燃油压力不足C、机油压力不足
16V280柴油机控制拉杆装置的功用是传递调速器及（）的动作，拉动各气缸喷油泵供油齿条以控制供油量。
甩车时，如柴油机各缸均喷火，观察喷油泵齿条均不在“0”刻线，这是由于调整喷油泵供油量时，调整过小所致。
6240ZJ柴油机供油拉杆和喷油泵齿条卡死，将使柴油机启动时曲轴不转动。
机车段修时，要求柴油机各喷油泵齿条刻线差应不大于（）刻线。
柴油机停不了机的原因有（）。A、控制拉杆系统受阻B、自动停车阀阀芯抬不起来C、动力活塞抗劲D、喷油泵齿条0刻线不在实际停油位
启动柴油机时供油拉杆不动作的原因可能是（）。A、高压油管断B、喷油器故障C、个别喷油泵齿条卡死D、缺少燃油
柴油机功率不足属于燃料系故障的主要原因之一是供油拉杆卡在供油位置。
柴油机转速不稳定，游车的原因高压油泵供油拉杆，齿圈与齿条之间运动不灵活。
填空题16V280柴油机控制拉杆装置的功用是传递调速器及（）的动作，拉动各气缸喷油泵供油齿条以控制供油量。
多选题柴油机停不了机的原因有（）。A控制拉杆系统受阻B自动停车阀阀芯抬不起来C动力活塞抗劲D喷油泵齿条0刻线不在实际停油位
单选题如果柴油机功率不足，拉杆系统又没有故障，供油齿条刻线却拉不出来，一般是（）或机车电气故障所致。A喷油器B调速器C控制器
判断题6240ZJ柴油机供油拉杆和喷油泵齿条卡死，将使柴油机启动时曲轴不转动。A对B错
单选题启动柴油机时供油拉杆不动作的原因可能是（）。A高压油管断B喷油器故障C个别喷油泵齿条卡死D缺少燃油
单选题柴油机为额定功率，各缸供油刻线相差不超过（）。A1B0.5C0.8D1.2
单选题当柴油机超速时，超速停车装置通过控制拉杆装置将喷油泵齿条拉至（），迫使柴油机停机。A停油位B供油位C中立位
单选题运行中（）会引起柴油机功率不足，供油刻线偏大。A电器方面B燃油压力不足C机油压力不足