当LOC(航向道)和G/S(下滑道)故障旗(红色)出现在PFD上，表示：()A、MCDU中选择的ILS频率不正确B、飞行航迹离开LOC或G/S过多C、航向道或下滑道接收机失效

当LOC(航向道)和G/S(下滑道)故障旗(红色)出现在PFD上，表示：()

A、MCDU中选择的ILS频率不正确

B、飞行航迹离开LOC或G/S过多

C、航向道或下滑道接收机失效

相关考题：

在ILS中下列()天线输入不经过天线电门而直接把RF信号送向MMR。 A.航向道天线B.VOR/LOC天线C.下滑道天线D.航向道天线和下滑道天线
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（EMB145）ILS进入截获工作方式首先截获（）A、下滑道，然后航向道B、航向道，然后下滑道C、下滑道或航向道
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FCU上的LOC按钮按下，使航向道模式待命，此模式用于：（）A、进行公布的航向道进近B、完成非精密进近，VOR-ADF-RNAVC、从上方截获下滑道的起始ILS近进D、以上A和C
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LOC（航向道）接收机利用航向道信号确认飞机是否对准了？（）A、跑道中心线B、下滑道C、预选航道D、滑行道
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LOC天线电门的作用是（）。A、选择将VOR/LOC天线信号送到VOR或ILSB、选择ILS使用VOR/LOC天线还是LOC天线C、选择ILS使用G/S天线还是LOC天线D、以上说法都不对
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如果在PFD上发现红色的“LOC”或“G/S"旗，表示（）A、航向道或下滑道接收机失效B、航向道或下滑道信号不稳定C、没有航向道或下滑道信号，但是选择了“LS”
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何时PFD上出现ILS故障旗（）.A、LOC或G/S部件失效B、ILS失效C、ILS频率无效D、FCU上的ILS按钮未接通
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在ILS检测过程中，在CDS上的正确显示顺序是（）。A、LOC偏差左一点，G/S上偏一点随后随后LOC右一点，G/S下偏一点B、LOC偏差右一点，G/S上偏一点随后随后LOC左一点，G/S下偏一点C、LOC偏差左一点，G/S下偏一点随后随后LOC右一点，G/S上偏一点D、LOC偏差右一点，G/S下偏一点随后随后LOC左一点，G/S上偏一点
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飞机ILs进近时，HSI航道偏离杆偏左，下滑指标在零位以下，表明（）.A、飞机偏在航向道左边，低于下滑道B、飞机偏在航向道右边，高于下滑道C、飞机偏在航向道右边，低于下滑道
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在下列哪种情况下，接收机选择使用VOR/LOC天线而非航向信标台天线（）A、为选择ILS频率B、将A/P用于进场方式C、将A/P用于航向信标台方式D、以上都不对
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ILS系统的航向台为飞机进近提供（）。A、下滑道B、航向道C、跑道
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飞行员可通过什么仪表知道飞机偏离ILS航向道和下滑道的情况（）.A、RMIB、DMEC、HSI
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当ADIRU航向数据无效时,有何指示（）A、ND上没有航向指示B、PFD、ND上没有航向指示，并出现HDG旗C、PFD、ND上没有航向和航迹指示，并出现HDG旗D、PFD上没有航向和航迹指示，并出现HDG旗
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飞行可通过什么仪表知道飞机偏离ILS航向道和下滑道的情况（）。A、RMIB、DMEC、HSI
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不同飞行阶段出现的双飞行管理（FM）失效会有不同的后果，进近时航向道（LOC）和下滑道（G/S）接通，无线电高度低于多少英尺时，目标速度调定为预先记忆的VAPP值，而管理速度目标保持不变（）A、1000B、700C、400
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G / S接收机使用G / S信号，以确定飞机对准：（）A、航向道B、下滑道C、预选航向D、背航道
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LOC（航向道）接收机利用航向道信号确认飞机是否对准了？（）A、跑道中心线B、下滑道C、预选航道
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仪表着陆系统中，G/S和LOC刻度何时显示在PFD上？（）A、选择了ILS按钮时B、接收到G/S和LOC波束时C、A和BD、都不是
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PFD上何时显示ILS的G/S、LOC刻度（）.A、当按压FCU上的ILS按钮后B、当ILS频率调谐好后C、当ILS信号被截获后D、A+B+C
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G/S接收机使用G/S信号，以确定飞机对准：（）.A、航向道B、下滑道C、预选航向
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在ILS中下列（）天线输入不经过天线电门而直接把RF信号送向MMR。A、航向道天线B、VOR／LOC天线C、下滑道天线D、航向道天线和下滑道天线
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在哪种情况下，进入着陆方式后，自动着陆红色警告闪亮（）A、无线电高度低于200英尺且飞机偏离量过大（航向道或下滑道）B、两部AP或LOC或GS失效，或两部无线电高度表指示之差大于15英尺C、以上都对
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在PFD上，琥珀色ILS闪烁，表示（）A、LOC和G/S信号都故障B、ILS频率无效C、进近方式预位，但没有选择ILS显示
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ILS在ND上有哪些显示（）A、LOC、G/S偏离B、G/S偏离，频率、航道选择显示C、导航源、频率、航道选择显示，LOC、G/S偏离D、D、频率和LOG/S偏离
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向FMS提供航向道和下滑道偏离信号的是：（）.A、VORB、DMEC、IRSD、ILS
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若PFD上显示航向故障旗，表示（）A、航向数据失效B、姿态显示失效C、惯性基准系统失效D、已调定ILS频率，当状态显示上的ILS航向道偏离显示失效
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有关进近（APP）方式的工作，哪一种说法是错误的？（）A、航向道应在下滑道之前捕获B、只有在航向选择方式才能截获航向道C、航向道和下滑道捕获后，APP电门灯灭D、当飞机低于下滑到2/5个点时下滑道捕获
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