当ADIRU航向数据无效时,有何指示()A、ND上没有航向指示B、PFD、ND上没有航向指示,并出现HDG旗C、PFD、ND上没有航向和航迹指示,并出现HDG旗D、PFD上没有航向和航迹指示,并出现HDG旗

当ADIRU航向数据无效时,有何指示()

  • A、ND上没有航向指示
  • B、PFD、ND上没有航向指示,并出现HDG旗
  • C、PFD、ND上没有航向和航迹指示,并出现HDG旗
  • D、PFD上没有航向和航迹指示,并出现HDG旗

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当ADIRU2故障时,ADIRU3的数据由()提供?A、MMR(多方式接收机)1B、MMR(多方式接收机)2

TCAS接收机从哪里接收航向,俯仰和倾斜数据?()A、ADIRU1B、根据大气数据开关的状态,从ADIRU1或3C、选定的ATC应答机D、都不是

PWS从ADIRU获得哪些数据用于计算风切变探测()A、指示空速、航迹角B、真空速、航迹角C、指示空速、俯仰角D、指示空速、倾斜角

ATT旗表示什么意思().A、无效的高度数据B、无效的姿态数据C、无效的速度数据D、无效的航向数据

正常工作时GPS接收机向ADIRU提供数据信息,GPS接收机1向哪个提供信号?()A、ADIRU1+ADIRU2B、ADIRU1+ADIRU3C、ADIRU2+ADIRU3

航向指示在何位置显示()。A、ND最下部B、PFD的下部C、ENG显示的下部D、航向表

当EWD上出现ATTDISCREPANCY信息时,表明:A、ADIRU1和ADIRU2姿态数据相差太大B、ADIRU1和ADIRU3姿态数据相差太大C、ADIRU2和ADIRU3姿态数据相差太大D、左、右PFD上的姿态数据相差太大

什么是生理无效腔?当无效腔显著增大时对呼吸有何影响?为什么?

PFD上FPV旗出现,表示()A、ADIRU速度数据无效B、ADIRU高度数据无效,航迹矢量没有显示C、ADIRU垂直速度数据无效,D、ADIRU侧滑指示无效

DDRMI的航向信号来自于().A、ADIRU 1或2B、ADIRU 1或3C、ADIRU 2或3D、ADIRU 1、2或3

当姿态航向和大气数据转换开关调定在正常位时会出现什么情况?A、ADIRU1向PFD1,ND1提供数据,ADIRU2向PFD2,ND2提供数据B、ADIRU1向PFD1,ND1和DDRMI提供数据,ADIRU2向PFD2,ND2提供数据C、ADIRU1向PFD1提供数据,ADIRU2向PFD2提供数据D、ADIRU1向PFD1,ND1提供数据,ADIRU2向PFD2,ND2和DDRMI提供数据

TCAS可从___组件接收航向、俯仰和横滚数据。A、ADIRU 1B、可能是ADIRU 1或ADIRU 3,具体由转换开关确定C、所选定的ATC应答机D、不确定

如果ADIRU2失效,正确的操作是:A、将姿态航向和大气数据选择设在CAPT/3(机长3)位B、将姿态航向和大气数据选择设在F/O/3(副驾驶3)位C、将姿态航向设在CAPT/3(机长3)位,大气数据选择设在F/O/3(副驾驶3)位D、将姿态航向设在F/O/3(副驾驶3)位,大气数据选择设在CAPT/3(机长3)位

中央上DU的全温显示数据来自()A、ADIRU1B、ADIRU2C、正常来自ADIRU1,当ADIRU1故障后来自ADIRU2D、全温探头

关于陀螺半罗盘的盘旋误差,以下哪种说法正确?()A、左盘旋时,仪表指示的航向大于飞机实际航向,右盘旋时,仪表指示的航向小于飞机的实际航向B、左盘旋时,仪表指示的航向小于飞机实际航向,右盘旋时,仪表指示的航向大于飞机的实际航向C、左、右盘旋时,仪表指示的航向都大于飞机的实际航向

DDRMI的航向基准信号来自于().A、ADIRU 1B、ADIRU 2C、ADIRU 3D、ADIRU 1或ADIRU 3

当ADIRU1的IR部分故障时,PFD1上的V/S显示会()。A、显示消失B、红色的V/S故障旗C、降级的显示,数字指示周围是琥珀色方框D、ADR1提供数据,指示没有变化

对于ADIRU的显示,正确的是()。A、PFD上的空速显示范围为30-520KtsB、显示不一致信息是由ADIRU的外部比较探测到的。C、如果航向故障,HDG红色故障旗会取代航向刻度,该故障由相应的ADR探测到的D、ECAM显示器SD上显示的TAT和SAT数值是ADIRU1或ADIRU2提供的

在正常情况下ADIRU(大气数据惯性基准组件)提供的是:()A、真航向B、磁航向

TCAS所需要的航向、姿态数据来自于().A、ADIRU 1B、ADIRU 1或ADIRU 3C、ATC应答机D、FWC

ADIRU在校准方式时,CDS显示情况下列哪项不对().A、PFD姿态、航向、航迹显示无计算数据B、垂直速度显示无计算数据C、高度显示无计算数据D、ND航向、航迹显示无计算数据

当ADIRU2失效时,ATC2的气压高度数据()A、自动来自ADRU3B、丢失C、经ARDATA电门人工转换后转至ADRU3D、转换至ADIRU2

当姿态航向和大气数据选择调定在正常位时,以下说法哪种正确()A、ADIRU1向PFD1,ND1提供数据,ADIRU2向PFD2,ND2提供数据B、ADIRU1向PFD1,ND1和RMI/VOR DME提供数据,ADIRU2向PFD2,ND2提供数据C、ADIRU1向PFD1提供数据,ADIRU2向PFD2提供数据

CDS给ADIRU提供()数据。A、气压修正值B、气压高度C、航向D、现在位置

RMI中的罗盘卡受那部设备驱动()A、ADIRU1B、ADIRU2C、正常时来自ADIRU1,当IRS转换开关在“BOTH 2”时来自ADIRU2D、正常时来自ADIRU2,当IRS转换开关在“BOTH 1”时来自ADIRU1

FDAU的惯性数据来自()A、左右ADIRUB、左ADIRUC、右ADIRUD、正常时来自左ADIRU,当IRS转换开关在BOTH2时,来自右ADIRU

ADIRU可以提供的数据包括()A、高度、空速、航向、姿态、现在位置B、高度、空速、温度、航向、姿态、距离C、高度、空速、温度、航向、姿态、现在位置D、高度、时间、航向、姿态、现在位置