转向节最常见的断裂部位是转向节轴承内轴颈处。 ( )此题为判断题(对，错)。
曲轴的应力集中主要集中在______。A.主轴颈和曲柄销颈处B.曲柄销颈与曲柄臂的过渡圆角处C.曲柄销颈和曲柄臂处D.曲柄臂和主轴颈处
蓄电池车前桥的结构是由（）组成。A、前轴B、转向节C、转向节销D、变速器E、前轮毂
驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于（）mm，油封轴颈端面磨损后，轴颈位的长度应大于油封的厚度。A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30
汽车的前轮、前桥、转向节与车架的相对安装位置，称为（）。
进行发动机油封密封性试验时，必须在油封唇处涂油进行干磨试验。
新型货车采用LZW50钢材质的RE2B型车轴取消了（），减小轴颈根部应力集中和腐蚀。A、卸荷槽B、防尘板座C、防尘板D、保持架
在校核轴危险截面处的安全系数时，在该截面处同时有圆角、键槽及配合边缘等应力集中源，此时应采用（）应力集中系数进行计算
曲轴的裂纹一般出现在应力集中部位，如主轴颈与曲柄臂的过渡圆角处。
轴套装入轴承座孔后，易发生尺寸和形状变化，这时应采用（）或（）的方法对内孔进行修整、检验，以保证轴颈与轴套之间有良好的间隙配合。
轴颈与曲柄连接处，应取成（），以避免发生过大的应力集中现象，致使曲轴破坏。
施工、检修时应逐项（）、（）、（），要时确具体作业（）。
转向节最常见的断裂部位是（）A、转向节叉上、下耳根处B、转向节轴承内轴颈处C、转向节指轴颈根部
铁路货车轮轴检修在货车定期检修的框架下，实行以（）为主的检修制度。A、状态修B、集中修C、换件修D、加工修
铁路货车轮对（轮轴）检修的质量保证规定，车轴：厂修保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及（）部位不裂损。A、防尘板座B、轴颈C、外露D、轴身
驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于（）mm，油封轴颈端面磨损后，应更换新件。A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30
汽车前轮制动底板用螺栓固定在前桥（）上。A、转向节轴颈B、前轴主销C、转向节凸缘
转向节最常见的断裂部位是（）。A、转向节上下耳根部B、转向节内外轴承轴颈之间C、转向节指轴颈的根部
为了防止应力集中、轴领、轴颈、防止板座和轮座的交接处都按规定制成圆角过渡。
汽车后桥壳装油封处轴颈径向磨损不得超过（）mm。A、0.015B、0.075C、0.15D、0.75
单选题曲轴的应力集中主要集中在（）。A主轴颈和曲柄销颈处B曲柄销颈与曲柄臂的过渡圆角处C曲柄销颈和曲柄臂处D曲柄臂和主轴颈处
填空题施工、检修时应逐项（）、（）、（），要时确具体作业（）。
单选题转向桥前轴、（）、主销和轮毂。A前桥B后轴C转向节
单选题铁路货车轮轴检修在货车定期检修的框架下，实行以（）为主的检修制度。A状态修B集中修C换件修D加工修
单选题转向节最常见的断裂部位是（）A转向节叉上、下耳根处B转向节轴承内轴颈处C转向节指轴颈根部
填空题在校核轴危险截面处的安全系数时，在该截面处同时有圆角、键槽及配合边缘等应力集中源，此时应采用（）应力集中系数进行计算