单选题转向节最常见的断裂部位是()A转向节叉上、下耳根处B转向节轴承内轴颈处C转向节指轴颈根部

单选题
转向节最常见的断裂部位是()
A

转向节叉上、下耳根处

B

转向节轴承内轴颈处

C

转向节指轴颈根部


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

转向节最常见的断裂部位是转向节轴承内轴颈处。 ( )此题为判断题(对,错)。

纵拉杆两端与()连接。A、转向节、横拉杆B、转向节、转向器C、转向盘、转向节D、转向垂臂、转向节臂

不会导致转向盘自由行程过大的是()。A、主销后倾过大B、纵、横拉杆球头连接部位松旷C、转向节与主销松旷D、纵、横拉杆与转向节臂的连接部位松旷

转向节的各个部位出现不满模或硌伤均可按照补焊工艺进行补焊,以满足加工。()

转向节轴颈根部容易产生疲劳裂纹和断裂。()

轮毂的常见损伤是断裂。()

驱动桥壳最易发生断裂的部位在钢板弹簧座附近。()

矿井常见的富水构造部位有()。A、断裂交叉处B、断裂密度大的块段C、断层的端点部位D、褶曲轴部和挠曲转折部位

过热区是焊接接头中最危险的区域,是最断裂部位,气焊时该区宽度应该是()毫米。

向机构的保养内容是检查()、主销。A、转向节、轮毂B、转向桥、转向节C、转向桥、轮毂D、转向桥、转向节、轮毂

机动车转向机构中的转向节及臂、横直拉杆及球销应灵活有效,转向横、直拉杆断裂后,允许拼焊

铁路车辆钢铁配件最常见的断裂是()。A、脆性断裂B、塑性断裂C、疲劳断裂D、事故断裂

转向节最常见的断裂部位是()A、转向节叉上、下耳根处B、转向节轴承内轴颈处C、转向节指轴颈根部

转向节各部位螺纹的损伤不得超过()。A、一牙B、二牙C、三牙D、四牙

在转向传动机构的维护作业中,转向节的检查不包括()。A、检查转向节是否有裂纹B、检查转向节端部螺纹是否完好C、检查转向节是否变形D、检查转向节轴颈与轴承的配合间隙

转向节主要损伤是()处断裂,内外轴承()处磨损及衬套和衬套承孔磨损、端部螺纹损伤等。

转向节经检查发现指轴根部断裂,有条件修复者,可采用()法修复。

转向节最常见的断裂部位是()。A、转向节上下耳根部B、转向节内外轴承轴颈之间C、转向节指轴颈的根部

前轮定位的内容是()。A、转向节立轴内倾、转向节立轴前倾、前轮外倾、前轮前束B、转向节立轴内倾、转向节立轴后倾、前轮外倾、前轮前束C、转向节立轴内倾、转向节立轴后倾、前轮内倾、前轮前束

铲杆最容易断裂的部位是()。A、中部B、前部C、前保险牙到花帽螺丝处D、后部

转向节衬套与主销配合松旷或转向节与前梁拳形部位沿主销轴线方向配合松旷不会导致前轮摆振故障。

多选题矿井常见的富水构造部位有()。A断裂交叉处B断裂密度大的块段C断层的端点部位D褶曲轴部和挠曲转折部位

单选题向机构的保养内容是检查()、主销。A转向节、轮毂B转向桥、转向节C转向桥、轮毂D转向桥、转向节、轮毂

判断题驱动桥壳最易发生断裂的部位在钢板弹簧座附近。()A对B错

单选题铁路车辆钢铁配件最常见的断裂是()。A脆性断裂B塑性断裂C疲劳断裂D事故断裂

判断题转向节轴颈根部容易产生疲劳裂纹和断裂。()A对B错

判断题机动车转向机构中的转向节及臂、横直拉杆及球销应灵活有效,转向横、直拉杆断裂后,允许拼焊A对B错