驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于()mm,油封轴颈端面磨损后,应更换新件。A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30

驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于()mm,油封轴颈端面磨损后,应更换新件。

  • A、0.15
  • B、0.20
  • C、0.25
  • D、0.30

相关考题:

下列哪个情况不是引起减速箱漏油的原因() A、油封或衬垫不良B、轴颈不良或磨损C、润滑油过多D、齿轮磨损

实践表明,连杆轴颈的磨损比主轴颈的磨损严重。

驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于()mm,油封轴颈端面磨损后,轴颈位的长度应大于油封的厚度。A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30

在径向,曲轴主轴颈()磨损较大。A、靠近连杆轴颈一侧的轴颈B、背离连杆轴颈一侧的轴颈C、内侧

在径向,曲轴连杆轴颈的()磨损最大。A、内侧B、外侧C、两侧

主轴颈和连杆轴颈在径向的最大磨损部位发生在同一侧。

螺旋机构常出现的磨损包括()。A、丝杠螺纹磨损B、轴颈磨损C、轴颈弯曲D、螺母磨损

滑动轴承的轴颈磨损,一般情况下为修磨轴颈,配换轴瓦,但轴颈修磨后尺寸不得小于原轴颈尺寸1.5mm。

枪管内O形油封磨损,应该更换O形油封。

曲轴轴颈与连杆轴颈的磨损相比,曲轴轴颈的磨损往往比连杆轴颈的磨损大1~2倍。

变速器主、副轴检查的内容主要是()。A、轴的弯曲、花键磨损、纵向裂纹、轴与油封接触部位的磨损B、轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、轴与油封接触部位的磨损C、轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、锈蚀D、轴的弯曲、花键磨损、锈蚀、轴向跳动

十字轴式万向节的损坏是以()的磨损为标志的。A、十字轴轴颈和滚针轴承B、万向节叉C、油封D、滚针轴承

在径向,曲轴主轴颈的()磨损较大。A、靠近连杆轴颈一侧的轴颈B、背离连杆轴颈一侧的轴颈C、内侧

十字轴式万向节的损坏是以()的磨损为标志的。A、十字轴轴颈B、滚针轴承C、油封D、万向节叉

主轴颈产生磨损后,会加速推力轴承的()磨损。A、轴向B、径向C、同向D、反向

曲轴的机械磨损规律是()。A、主轴颈圆周方向成椭圆形B、连杆轴颈长度方向成锥度.C、主轴颈磨损程度比连杆轴颈严重D、连杆相轴颈磨损量最大的部位是曲拐的外侧E、主轴颈磨损量最大的部位是靠近连杆轴颈的一侧

货车前桥转向节油封轴颈处应力集中,检修时应进行()检验,以确保证行驶安全。A、磨损B、变形C、烧蚀D、隐伤

汽车后桥壳装油封处轴颈径向磨损不得超过()mm。A、0.015B、0.075C、0.15D、0.75

单选题关于曲轴磨损的论述,不正确的是()。A轴颈磨损出现圆度误差后会破坏润滑油膜B轴颈磨损出现圆柱度误差后会影响运动件对中C轴颈的磨损速率比轴瓦快D轴颈磨损后可就地磨削修理

判断题主轴颈和连杆轴颈在径向的最大磨损部位发生在同一侧。A对B错

判断题曲轴轴颈与连杆轴颈的磨损相比,曲轴轴颈的磨损往往比连杆轴颈的磨损大1~2倍。A对B错

单选题在径向,曲轴主轴颈的()磨损较大。A靠近连杆轴颈一侧的轴颈B背离连杆轴颈一侧的轴颈C内侧

单选题桥规的作用是测量()A主轴瓦的磨损程度B主轴颈的磨损程度C主轴颈的下沉量D曲柄销的下沉量

单选题某主轴颈前后两次所测得的桥规值之差为()。A主轴承下沉量B主轴颈下沉量C主轴承磨损量D主轴颈磨损量

单选题船轴工作轴颈磨损后,经测量表明()超标准时应予以修复。Ⅰ.圆度;Ⅱ.圆柱度;Ⅲ.椭圆度;Ⅳ.法兰径向跳动;Ⅴ.法兰端面跳动。AⅡ+ⅢBⅠ+Ⅱ+ⅣCⅠ+Ⅱ+ⅤDⅠ+Ⅲ+Ⅳ

多选题十字轴式万向节的损坏是以()的磨损为标志的。A十字轴轴颈B滚针轴承C油封D万向节叉

单选题变速器主、副轴检查的内容主要是()。A轴的弯曲、花键磨损、纵向裂纹、轴与油封接触部位的磨损B轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、轴与油封接触部位的磨损C轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、锈蚀D轴的弯曲、花键磨损、锈蚀、轴向跳动