铁路货车实行定期检修和()维修相结合的检修制度。 A.运用B.辅修C.临修D.扣修
《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》对轮轴检修时，凡打开轴承前盖作业的须对车轴有何探伤检查规定？
铁路货车车辆检修是按照（）进行的。A、走行公里B、定期检修C、定点检修D、状态检修
铁路货车站修检修记录实行（）管理，《车辆检修通知单》（车统-23）、《铁路货车检修记录单》（车统-22D）、《单车试验记录单》（ZG-32）等检修记录统一装订保存，更换轮轴、车钩缓冲装置、制动阀等重要配件时，还应附轮轴卡片和配件检修记录卡（单）等记录。A、定置管理B、安全管理C、质量管理D、一车一档管理
有关轮轴和制动装置的检修，除按本规程执行外，还须执行铁道部颁发的（）有关文件。A、铁路货车轮轴组装、检修及管理规则》B、铁路货车制动装臵检修规则》C、铁路货车段修规则》D、铁路货车厂修规则》
铁路货车轮轴的组装及检修须体现货车轮轴（）的思路。A、检修及加工数控化B、检测及组装自动化C、过程管理信息化D、生产组织集约化
我国铁路货车的检修制度是以计划预防修为主，状态修为辅的检修制度，即在计划预防修的框架下，逐步扩大实施（）主要零部件的专业化集中修。A、定期检修B、状态修C、换件修D、日常维修
《车辆检修通知单》等单据是根据铁路货车定期检修及故障处理需要，记录铁路货车技术状态、（）、回送要求、处置要求等信息。
铁路货车轮轴检修分为（）。A、制造和检修B、组装和检修C、厂修和段修D、组装和厂修
铁路货车实行（）和运用维修相结合的检修制度。A、定期检修B、厂修C、段修D、辅修
按运行里程结合运用时间检修的铁路货车，检修周期以（）为主、兼顾运用时间，实行“先到为准”原则。A、里程B、运用时间C、均可D、无要求
铁路货车轮轴检修在货车定期检修的框架下，实行以（）为主的检修制度。A、状态修B、集中修C、换件修D、加工修
铁路货车轮轴及部件新造、检修须在车轴、车轮加工及组装工艺线、轮轴检修工艺线、轮轴分解工艺线、轴承检修工艺线、（）工艺线上进行。A、轮轴检修B、轮轴探伤C、轴承组装D、轴承压装
铁路货车轮轴检修贯彻“（）”的方针。A、安全第一B、预防为主C、以质量保安全D、以上都不对
铁路货车轮轴组装及检修贯彻“（）”的方针。A、安全第一B、预防为主C、以质量保安全D、以上说法都不对
按运行里程结合运用时间检修的铁路货车，检修周期以运行里程为主、兼顾运用时间，实行“（）”原则。A、先到为准B、时间为准C、里程为准D、后到为准
铁路货车（）的工作任务是对运用铁路货车中须摘车临修的铁路货车进行检修，对辅修铁路货车定期检修，维护运用铁路货车使用的基本性能。A、站修B、厂修C、段修D、辅修
单选题按运行里程结合运用时间检修的铁路货车，检修周期以（）为主、兼顾运用时间，实行“先到为准”原则。A里程B运用时间C均可D无要求
单选题铁路货车车辆检修是按照（）进行的。A走行公里B定期检修C定点检修D状态检修
单选题铁路货车（）的工作任务是对运用铁路货车中须摘车临修的铁路货车进行检修，对辅修铁路货车定期检修，维护运用铁路货车使用的基本性能。A站修B厂修C段修D辅修
单选题铁路货车轮轴及部件新造、检修须在车轴、车轮加工及组装工艺线、轮轴检修工艺线、轮轴分解工艺线、轴承检修工艺线、（）工艺线上进行。A轮轴检修B轮轴探伤C轴承组装D轴承压装
多选题铁路货车轮轴检修贯彻“（）”的方针。A安全第一B预防为主C以质量保安全D以上都不对
单选题铁路货车实行（）和运用维修相结合的检修制度。A定期检修B厂修C段修D辅修
多选题我国铁路货车的检修制度是以计划预防修为主，状态修为辅的检修制度，即在计划预防修的框架下，逐步扩大实施（）主要零部件的专业化集中修。A定期检修B状态修C换件修D日常维修
多选题有关轮轴和制动装置的检修，除按本规程执行外，还须执行铁道部颁发的（）有关文件。A铁路货车轮轴组装、检修及管理规则》B铁路货车制动装臵检修规则》C铁路货车段修规则》D铁路货车厂修规则》
单选题铁路货车轮轴检修分为（）。A制造和检修B组装和检修C厂修和段修D组装和厂修
单选题《铁路货车轮轴组装、检修及管理规则》实施后，原（）规则（规程）同时废止A《铁路货车轮对和滚动轴承组装及检修规则》铁辆[1998]2号B《铁路货车轮轴探伤工艺规程》铁辆[1995]114号C《铁路货车备用轮轴管理办法》运装货车[2004]421号D[1998]2号和[1995]114号