组装解放CA1091型车用传动轴中间支承97210轴承时,两内圈间的隔套()。A、可以互换使用B、不能互换使用C、隔套个别情况也可以不装

组装解放CA1091型车用传动轴中间支承97210轴承时,两内圈间的隔套()。

  • A、可以互换使用
  • B、不能互换使用
  • C、隔套个别情况也可以不装

相关考题:

本安仪表和隔爆仪表在现场是可以互换使用的。() 此题为判断题(对,错)。

发动机的主轴承盖及连杆轴承盖( )。A.可以互换B.不能互换C.可任意安装D.有的可以互换,有的不能互换

组装解放CA-141传动轴中间支承时,97210轴承两内圈的隔套( )A.可以互换使用B.不能互换C.隔套也可以不装

焊炬用的胶管( ) A.可以互换使用B.严禁互换使用C.没规定

万向传动装置发出异响的原因有()。A、传动轴万向节叉等速排列破坏B、传动轴变形C、中间支承轴承内圈过盈配合松D、中间支承轴承内圈过盈配合过小

发动机的主轴承盖及连杆轴承盖()。A、可以互换B、不能互换C、可任意安装D、有的可以互换,有的不能互换

发动机主轴承盖、连杆大端轴承盖可否互换的正确说法是()A、不可互换B、可以互换C、止推定位轴承两侧对称的瓦盖可以互换

主轴轴承中的主要支承常将双向推力角接触球轴承与双列圆柱滚子轴承(),这种轴承有外圈一体和内圈一体两种,其中外圈一体的轴承由左右内圈、外圈、滚珠和内圈隔套组成。修磨隔套的厚度尺寸能实现消除间隙或预紧。这种轴承能承受双向轴向载荷。A、可以进行互换使用B、选用其中之一C、相配套,组合使用D、任意组合使用

角接触球轴承间隙调整和预紧方法有磨()、隔套调整、弹簧自动补偿间隙等。A、内圈内孔;B、内圈端面;C、外圈端面;D、内外圈端面;

解放CA1092型汽车传动轴中间支承轴承磨损,当轴向间隙超过规定极限时,可以()进行调整。A、在两内圈间增加调整垫片B、取掉两内圈间的隔套C、把两内圈间隔套适当磨薄D、更换轴承

传动轴中间支承轴承垫环隔套磨损松旷,将会产生异响并伴有振动。

无论是轴承内圈基准端面对主轴轴肩的端面跳动,还是轴承内圈的端面跳动,都将直接影响轴承内圈端面与主轴轴肩或隔套的结合情况。

汽车行驶时,呈连续振响,熄火后,用手握住中间传动轴有径向晃动,正确处理方法是()。A、检查装配标记是否对正B、检查十字轴和滚针轴承是否磨损松旷、破碎C、检查平衡片是否脱落,传动轴管是否凹陷D、检查中间支承支架固定螺栓是否松动,轴承是否磨损松旷,橡胶垫圈、隔套是否径向间隙过大

载货汽车传动轴中间支撑轴承两个内圈之间的隔套,可用于调整轴承的()。

东风EQ1090E型车用主减速器主动圆锥齿轮轴承紧度的调整是利用()来实现。A、增减前轴承与隔套间调整垫片厚度B、缩短或加长隔套C、增加或减少主减速器壳与主动锥齿轮轴承壳端面间垫片厚度

东风EQ1090和解放CA1091型汽车的传动轴中间支承轴承()。A、东风EQ1090中间支承轴承可在轴承座内滑动,而解放CA1091中间支承轴承则不能B、解放CA1091型汽车传动轴中间支承可在轴承座内滑动,东风EQ1090型中间支承轴承则不能C、都不能在轴承座内滑动

解放CA1091传动轴中间支承轴承磨损,当轴向间隙超过规定极限时,可以()来调整。A、在两内圈间适当增加调整垫片B、取掉两内圈间的隔套C、把两内圈间隔套适当磨薄

组装解放CA-141传动轴中间支承时,97210轴承两内圈的隔套()A、可以互换使用B、不能互换C、隔套也可以不装

当用弹簧称测量解放CA1091型车用主动圆锥齿轮轴承预紧度时,沿凸缘切线方向转动轴所需拉力小于规定值时,应增加前轴承内圈与轴肩之间的调整垫片厚度。

东风EQ1090和解放CA1091型汽车传动轴中间支承轴承磨损,轴向间隙增大()。A、东风EQ1090型可以调整,解放CA1091则不能B、解放CA1091型可以调整,东风EQ1091则不能调整C、解放CA1091和东风EQ1090都不能调

解放CA1091型车用传动轴中间支承97210双列圆锥滚子轴承,两内圈间的隔套是供轴承磨损后调整轴向间隙用的。

万向传动装置发出异响的原因有()。A、中间支承轴承内圈过盈配合过小B、传动轴变形C、中间支承轴承内圈过盈配合松旷

在成对安装的轴承内圈与外圈之间,可配置相同大小的间隙隔套予紧。

在成对安装的轴承内圈与外圈之间,配置相同大小的间隙隔套预紧。

单选题发动机的主轴承盖及连杆轴承盖()。A可以互换B不能互换C可任意安装D有的可以互换,有的不能互换

单选题解放CA1092型汽车传动轴中间支承轴承磨损,当轴向间隙超过规定极限时,可以()进行调整。A在两内圈间增加调整垫片B取掉两内圈间的隔套C把两内圈间隔套适当磨薄D更换轴承

判断题传动轴中间支承轴承垫环隔套磨损松旷,将会产生异响并伴有振动。A对B错