汽车行驶时，呈连续振响，熄火后，用手握住中间传动轴有径向晃动，正确处理方法是（）。A、检查装配标记是否对正B、检查十字轴和滚针轴承是否磨损松旷、破碎C、检查平衡片是否脱落，传动轴管是否凹陷D、检查中间支承支架固定螺栓是否松动，轴承是否磨损松旷，橡胶垫圈、隔套是否径向间隙过大
汽车行驶时，呈连续振响，熄火后，用手握住中间传动轴有径向晃动，正确处理方法是（）。
- A、检查装配标记是否对正
- B、检查十字轴和滚针轴承是否磨损松旷、破碎
- C、检查平衡片是否脱落，传动轴管是否凹陷
- D、检查中间支承支架固定螺栓是否松动，轴承是否磨损松旷，橡胶垫圈、隔套是否径向间隙过大
相关考题：
行驶中对油门和车速变换,如出现“卡啦、卡啦”的撞击声,一般是( )原因。 A、一般是滚针折断、碎裂或丢失B、多半是轴承磨损松旷或缺油C、说明传动轴万向节叉等速排列破坏D、多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷
出现()引起异响的现象为汽车起步或行驶中,始终有明显盼“咔啦”异响,并伴有振抖。 A.传动轴中间支撑轴承内圈过盈配合松旷B.中间支撑轴承固定螺栓松旷C.传动轴万向节叉等速排列被破坏D.中间支撑轴承散架
出现()引起异响的现象为在汽车行驶中,声音杂乱无规则,时而出现金属敲击声。 A.凸缘或万向节十字轴轴承磨损松旷B.传动轴中间支撑轴承内圈过盈配合松旷C.传动轴万向节叉等速排列被破坏D.中间支撑轴承散架
出现()引起异响的现象为汽车起步或变换车速时,有明显的撞击声,低速比高速明显。 A.凸缘或万向节十字轴轴承磨损松旷B.传动轴中间支撑轴承内圈过盈配合松旷C.中间轴承支撑架固定螺栓松旷D.万向节十字轴滚针折断、碎裂
对振打系统的轴承和振打锤应的检查有（）。A、检查振打轴及振打锤的磨损情况；B、检查轴承座、支架及其连接螺栓是否有松动想象；C、检查振打锤和振打承击钻的松动和位移情况；D、检查轴承器的磨损情况。
检查车辆底盘部件时，不需检查的项目是（）。A、横、直拉杆是否有拼焊、损伤、松旷、严重磨损等情况B、变速器等部件连接是否可靠C、车桥与悬架之间的拉杆和导杆是否有松旷和移位D、车辆行驶时是否有制动阻滞、车轮抱死等现象
（）不是前驱动万向传动装置维护作业中的检查内容。A、检查传动轴防尘罩及卡箍是否有裂纹B、用手分别攥住靠近内、外万向节处的传动轴，径向晃动，应无明显间隙感觉C、检查传动轴防尘罩是否老化D、检查中间支撑支架有无变形
单选题检查车辆底盘部件时，不需检查的项目是（）。A横、直拉杆是否有拼焊、损伤、松旷、严重磨损等情况B变速器等部件连接是否可靠C车桥与悬架之间的拉杆和导杆是否有松旷和移位D车辆行驶时是否有制动阻滞、车轮抱死等现象