发动机主轴承盖、连杆大端轴承盖可否互换的正确说法是()A、不可互换B、可以互换C、止推定位轴承两侧对称的瓦盖可以互换

发动机主轴承盖、连杆大端轴承盖可否互换的正确说法是()

  • A、不可互换
  • B、可以互换
  • C、止推定位轴承两侧对称的瓦盖可以互换

相关考题:

发动机的主轴承盖及连杆轴承盖( )。A.可以互换B.不能互换C.可任意安装D.有的可以互换,有的不能互换

连杆轴承异响的原因有()。A、连杆轴承盖的连接螺栓松动B、曲轴将要折断C、连杆轴承合金烧毁或脱落D、曲轴弯曲变形

下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是()。A、连杆轴承盖的连接螺纹松动B、曲轴弯曲C、汽缸压力低D、汽缸压力高

通常提高已有船用柴油机压缩比的措施是()A、减少轴承盖间的调隙垫片B、增加轴承盖间的调隙垫片C、加厚连杆身与大端间的调隙垫片D、减少连杆身与大端间的调隙垫片

发动机的主轴承盖及连杆轴承盖()。A、可以互换B、不能互换C、可任意安装D、有的可以互换,有的不能互换

2.5L发动机关于连杆轴承盖拆装时应注意的是()A、轴承盖与连杆为不规则断裂,容易配对B、轴承盖都相同,所以拆前应作标记C、轴承盖与连杆有数字标记D、轴承盖可以互换

在以下几种轴承中工作条件最差的是()A、主轴承B、连杆大端轴承C、连杆小端轴承D、推力轴承

发动机连杆由连杆体、连杆盖、活塞销衬套、连杆轴承、连杆螺栓及螺帽等组成。

连杆由连杆体、连杆盖、活塞销衬套、连杆轴承、连杆螺栓及螺帽等组成。

检验连杆变形时,首先在()下将连杆大端的轴承盖装好,并按规定在拧紧力矩将连杆螺栓拧紧,同时将心轴装入小端衬套的承孔中。然后将连杆大端套装在支撑轴上,通过调整定位螺钉使支撑轴扩张,并将连杆固定在校验仪上。A、不装连杆轴承B、装连杆轴承C、装不装连杆轴承,没有规定,视情况而定

产生发动机连杆轴承敲击声的原因是连杆轴承盖()松旷或折断。

以下可以互换的零部件是()A、各缸活塞连杆组B、轴承盖C、气门D、火花塞

磨机主轴承一般由轴瓦,轴承座,轴承盖及润滑系统组成。

柴油发动机的连杆轴承盖固定螺丝松旷或折断造成发动机()。A、活塞销响B、活塞敲缸声C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声

发动机的主轴承盖和连杆轴承盖()。A、可以互换B、不能互换C、可任意安装

连杆轴承盖都经过精密加工,故可以与连杆互换使用。

连杆大端制为分开式,形成了连杆身和连杆盖两部分,发动机维修时,连杆身与连杆盖的配合要求是:()。A、同一台发动机的各连杆身与连杆盖可以互换B、各连杆身与连杆盖绝不允许互换C、连杆身可以与新的连杆盖配合D、连杆身与连杆盖经过修整后才可以互换

判断题发动机连杆由连杆体、连杆盖、活塞销衬套、连杆轴承、连杆螺栓及螺帽等组成。A对B错

单选题发动机的主轴承盖及连杆轴承盖()。A可以互换B不能互换C可任意安装D有的可以互换,有的不能互换

单选题以下可以互换的零部件是()A各缸活塞连杆组B轴承盖C气门D火花塞

填空题产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是连杆轴承盖()松旷或折断。

填空题产生发动机连杆轴承敲击声的原因是连杆轴承盖()松旷或折断。

单选题柴油发动机的连杆轴承盖固定螺丝松旷或折断造成发动机()。A活塞销响B活塞敲缸声C连杆轴承敲击声D曲轴轴承敲击声

单选题通常提高已有船用柴油机压缩比的措施是()A减少轴承盖间的调隙垫片B增加轴承盖间的调隙垫片C加厚连杆身与大端间的调隙垫片D减少连杆身与大端间的调隙垫片

单选题为了提高柴油机压缩压力,通常的做法是()。A减少轴承盖间的调隙垫片B增加轴承盖间的调隙垫片C加厚连杆杆身与大端间的调整垫片D减薄连杆杆身与大端间的调整垫片

单选题2.5L发动机关于连杆轴承盖拆装时应注意的是()A轴承盖与连杆为不规则断裂,容易配对B轴承盖都相同,所以拆前应作标记C轴承盖与连杆有数字标记D轴承盖可以互换

单选题检验连杆变形时,首先在()下将连杆大端的轴承盖装好,并按规定在拧紧力矩将连杆螺栓拧紧,同时将心轴装入小端衬套的承孔中。然后将连杆大端套装在支撑轴上,通过调整定位螺钉使支撑轴扩张,并将连杆固定在校验仪上。A不装连杆轴承B装连杆轴承C装不装连杆轴承,没有规定,视情况而定