用示波器检测点火系时,某缸火花塞跳火波形振荡波减少、振幅减小、波形变宽,波形平直且不上下跳动,说明()。A、混合气过稀B、火花塞淹死C、混合气过浓D、蓄电池电压不足

用示波器检测点火系时,某缸火花塞跳火波形振荡波减少、振幅减小、波形变宽,波形平直且不上下跳动,说明()。

  • A、混合气过稀
  • B、火花塞淹死
  • C、混合气过浓
  • D、蓄电池电压不足

相关考题:

用示波器检测点火系时,某缸火花塞跳火波形振荡波减少 振幅减小 波形变宽,波形平直且不上下跳动,说明( )。A.混合气过稀B.火花塞淹死C.混合气过浓D.蓄电池电压不足

利用发动机综合分析仪和汽车专用示波器检查点火系统波形时,有几种波形显示方式?()A、多缸平列波形B、多缸重叠波形C、多缸并列波形D、单缸波形

点火系统技术状况检测用的示波器可显示发动机点火过程的三类波形:()、重叠波和高压波。A、平列波B、直列波C、并列波D、振荡波

爆震传感器检测检测方法正确的是()。A、应用直流电压档检测B、示波器显示波形为矩形波C、示波器显示波形为一突变波形D、示波器显示波形为正弦波

车用示波器通过与点火系相连,显示出次级电压波形,并通过标准点火波形与实际点火波形的对比,来显示点火系的技术状况和故障情况。示波器常用的波形有单缸点火波形、多缸重叠点火波形、多缸序列点火波形三种。

用示波器检查点火波形,发现各缸均出现次级电压过低,说明故障可能在()A、混合气较稀B、混合气较浓C、火花塞间隙较大

用点火示波器检测到某一缸活塞敲缸响,通过在低中速范围内用抖动节气门的方法观察故障波形变化状况,而断火试验时故障波形幅度(),即可确诊该缸为敲缸。A、基本不变B、基本消失C、明显增加D、明显减小

用示波器检测汽油机高压波形时,发现某一个气缸的点火高压过高,说明故障可能在()A、点火器B、点火线圈C、火花塞

对一个点火线圈驱动二个火花塞的无分电器双缸同时点火系统,一缸火花塞无间隙短路,那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火。

用示波器检测汽油机点火系波形时,高压波显示个别气缸点火电压过低,可能为该缸的()或绝缘体损坏。A、火花塞间隙过大B、火花塞间隙过小C、火花塞间隙为零

用缸压法检测某缸的点火提前角时,需要同时测量()。A、最大压缩压力点B、供油时刻C、排气行程时活塞的上止点D、火花塞点火时刻

在讨论无分电器双缸同时点火系统时,以下哪项错误()A、当一对火花塞跳火时,汽缸中的一个缸处于排气行程,另一个缸处于压缩行程B、每对火花塞串联跳火C、同时跳火的火花塞跳火方向相反D、由于火花塞的间隙相同,同时跳火的两缸所消耗的跳火能量是相同的

用示波器检测汽油机点火系波形时,单缸直列波显示第一次振荡波少,说明初级电路中的()A、电阻过大B、电阻过小C、电容量过大

用示波器检测发动机点火波形,()的点火线不会高于正常范围。A、稀混合气B、转子与分电器盖之间的间隙过大C、火花塞导线短路D、火花塞间隙偏大

用点火示波器检测到革一缸连杆轴承有异响,随着转速的提高,该故障波形辐度(),即可确诊该缸连杆轴承响。A、明显增加B、明显减小C、逐渐消失D、基本不变

发动机转速不稳,怠速时抖动,拔下某缸高压分线,转速无变化,用高压分线作跳火试验,有火,则应检查更换()。A、火花塞B、高压分线C、分火头D、分电器盖

用示波器检查某发动机点火波形,发现其击穿火花塞间隙的发火线有一根特别高,造成其原因是()。A、分火头与分火盖触点间的间隙过大B、高压点火线电阻过大C、某缸的火花塞旁电极烧毁D、火花塞积炭较多

用点火示波器检测至某一缸有异响,通过在低中范围内用抖动节气门的方法观察故障波形变化状况,而断火试验时故障波形幅度基本消失,此现象可以诊断为()。A、连杆轴承响B、气门响C、活塞销响D、活塞敲缸响

判断题对一个点火线圈驱动二个火花塞的无分电器双缸同时点火系统,一缸火花塞无间隙短路,那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火。A对B错

判断题在一个点火线圈驱动两个火花塞的无分电器式点火系统中,如其中一缸的火花塞与地短路,那么对应的另一缸火花塞也将无法跳火。A对B错

单选题用示波器检查某发动机点火波形,发现其击穿火花塞间隙的发火线电压均偏低,最大的可能原因是()。A分火头与分火盖触点间的间隙过大B高压点火线电阻过大C火花塞间隙均偏大D火花塞积炭较多

单选题当点火系电容漏电或活动触点臂绝缘不良时,在示波器出现的波形是()。A点火斜度增大,波幅增高B火花中断后的振荡波太小C触点闭合阶段出现多余波形D重叠波形偏移太大

单选题用缸压法检测某缸的点火提前角时,需要同时测量()。A最大压缩压力点B供油时刻C排气行程时活塞的上止点D火花塞点火时刻

判断题车用示波器通过与点火系相连,显示出次级电压波形,并通过标准点火波形与实际点火波形的对比,来显示点火系的技术状况和故障情况。示波器常用的波形有单缸点火波形、多缸重叠点火波形、多缸序列点火波形三种。A对B错

单选题用示波器检测汽油机点火系波形时,高压波显示个别气缸点火电压过低,可能为该缸的()或绝缘体损坏。A火花塞间隙过大B火花塞间隙过小C火花塞间隙为零

单选题用示波器检测汽油机点火系波形时,单缸直列波显示第一次振荡波少,说明初级电路中的()A电阻过大B电阻过小C电容量过大

多选题利用发动机综合分析仪和汽车专用示波器检查点火系统波形时,有几种波形显示方式?()A多缸平列波形B多缸重叠波形C多缸并列波形D单缸波形