用缸压法检测某缸的点火提前角时,需要同时测量()。A、最大压缩压力点B、供油时刻C、排气行程时活塞的上止点D、火花塞点火时刻

用缸压法检测某缸的点火提前角时,需要同时测量()。

  • A、最大压缩压力点
  • B、供油时刻
  • C、排气行程时活塞的上止点
  • D、火花塞点火时刻

相关考题:

不是检测发动机点火正时的方法是:()A.经验法B.闪光法C.缸压法D.观察尾气法

缸压法和频闪法一样,可测初试点火提前角和不同工况下的总提前角、离心提前角和真空提前角。() 此题为判断题(对,错)。

EA111发动机点火线圈故障导致车辆抖动维修指导中如何排除()A、用VAS6150 自诊断检测,发动机有某缸(例如1缸)不发火的故障记录B、查看发动机数据块15,第一区记录1缸的失火次数C、将1缸(故障汽缸)的火花塞、喷油嘴与其他缸互换,用VAS6150检测,若故障没有转移,则可以排除火花塞及喷油嘴故障D、将1缸的点火线圈与其他缸互换,用VAS6150 检测,若故障汽缸随1缸点火线圈的转移而转移,则确定为点火线圈故障

对于六缸发动机,点火顺序为1—5—3—6—2—4,采用同时点火方式进行点火时,与第三缸火花塞串联的是()。A、第五缸B、第六缸C、第二缸D、第四缸

柴油机供油提前角的检测方法有()A、经验法B、缸压法C、频闪法D、以上均是

点火波形的重叠波主要用来分析点火系统的()。A、各缸点火击穿电压均匀性B、各缸点火火花电压均匀性C、各缸点火提前角均匀性

检测点火提前角、发动机配气相位、供油提前角时,需用相同的传感器是:()A、振动传感器B、缸压传感器C、油压传感器D、转速传感器

当发动机爆震程度超过规定标准时,发动机ECU控制()来实现发动机的爆震控制。A、减少点火提前角B、增加点火提前角C、某缸断火D、供油系统减小供油量

点火提前角是指火花塞发出电火花时该缸曲柄中心线与气缸中心线的夹角

关于双缸同时点火系统,下列()说法是正确的。A、同组的一缸火花塞积炭会使另一缸点火电压下降B、双缸同时点火,则两缸同时工作C、双缸同时点火,其中一缸为有效点火,另一缸为无效点火D、如果某缸的分缸线脱落,则同组的另一缸不能正常点火

用点火正时灯检测点火提前角,检测时若发现飞轮上的刻线落后于曲轴箱上的正时标记,则表明()。A、点火正时B、点火提前角偏小C、点火提前角偏大D、点火提前角最好

缸压法获取点火提前角,须利用()获得点火时刻和最大缸压时刻。A、点火传感器和缸压传感器B、油压传感器和点火传感器C、缸压传感器和油压传感器

不是检测发动机点火正时的方法是()A、经验法B、闪光发C、缸压法D、观察尾气法

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点火示波器可把各缸上止点标记和气门关闭时振动的波形同时显示在点火示波器上,说明它具有()能力。A、异响分析B、相位鉴别C、测量闭合角D、测量提前角

供油提前角的检测,通常有经验法、缸压法和()。

单选题点火波形的重叠波主要用来分析点火系统的()。A各缸点火击穿电压均匀性B各缸点火火花电压均匀性C各缸点火提前角均匀性

单选题不是检测发动机点火正时的方法是:()A经验法B闪光法C缸压法D观察尾气法

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