以铁鞋为主要制动工具的驼峰,属于()驼峰。A、机械化B、非机械化C、自动化D、半自动化

以铁鞋为主要制动工具的驼峰,属于()驼峰。

  • A、机械化
  • B、非机械化
  • C、自动化
  • D、半自动化

相关考题:

非机械化驼峰,车辆溜放速度的调整主要依靠( )。A.人力制动机B.铁鞋C.减速器D.减速顶

机械化驼峰,车辆溜放速度的调整以( )为主。A.铁鞋B.减速顶C.减速器D.手制动机

以铁鞋为主要制动工具的驼峰,属于( )驼峰。A.机械化B.非机械化C.自动化D.半自动化

机械化驼峰的制动工具以( )制动为主。A.铁鞋B.手制动机C.铁鞋和手制动机D.车辆减速器

对调车驼峰上溜放下来的单个车辆采取制动时常用的方法有() A、铁鞋制动B、手闸制动C、空气制动D、电阻制动

非机械化驼峰,车辆溜放速度的调整主要依靠()。A、人力制动机B、铁鞋C、减速器D、减速顶

简易驼峰车辆的制动工具主要采用()。A、车辆减速器B、铁鞋C、减D、手制动机

简易驼峰的制动工具主要采用(),并辅以人力制动机

机械化驼峰,车辆溜放速度的调整以()为主。A、铁鞋B、减速顶C、减速器D、手制动机

简易驼峰的制动工具主要采用(),并辅以人力制动机。A、车辆减速器B、减速顶C、铁鞋D、加减速顶

机械化驼峰的制动工具以()制动为主。A、铁鞋B、手制动机C、铁鞋和手制动机D、车辆减速器

客车禁止通过驼峰,调车时禁止()。A、减速器B、驼峰C、用铁鞋D、溜放

驼峰调速工具主要有:铁鞋、()、减速顶。

驼峰调速工具主要有:铁鞋、车辆减速器(非重力式减速器、重力式减速器)、减速顶。

驼峰溜放调车时,不是调节前后车组间隔主要措施的是()。A、减速器或铁鞋制动B、制动员拧闸C、加大或减小脱钩时间间隔D、机车变速推峰

非机械化驼峰车辆的制动工具主要是铁鞋。()(A、3、X)[05-00-03-05][020110]

非机械化驼峰解散车辆的制动工具是()。A、车辆减速器B、减速顶C、止轮器D、铁鞋

判断题非机械化驼峰车辆的制动工具主要是铁鞋。()(A、3、X)[05-00-03-05][020110]A对B错

单选题非机械化驼峰解散车辆的制动工具是()。A车辆减速器B减速顶C止轮器D铁鞋

单选题以铁鞋为主要制动工具的驼峰,属于()驼峰。A机械化B非机械化C自动化D半自动化

填空题驼峰调速工具主要有:铁鞋、()、减速顶。

单选题简易驼峰车辆的制动工具主要采用()。A车辆减速器B铁鞋C减D手制动机

单选题机械化驼峰的制动工具以()制动为主。A铁鞋B手制动机C铁鞋和手制动机D车辆减速器

单选题客车禁止通过驼峰,调车时禁止()。A减速器B驼峰C用铁鞋D溜放

单选题简易驼峰的制动工具主要采用(),并辅以人力制动机。A车辆减速器B减速顶C铁鞋D加减速顶

单选题非机械化驼峰,车辆溜放速度的调整主要依靠()。A人力制动机B铁鞋C减速器D减速顶

单选题机械化驼峰,车辆溜放速度的调整以()为主。A铁鞋B减速顶C减速器D手制动机