非机械化驼峰,车辆溜放速度的调整主要依靠( )。A.人力制动机B.铁鞋C.减速器D.减速顶

非机械化驼峰,车辆溜放速度的调整主要依靠( )。

A.人力制动机

B.铁鞋

C.减速器

D.减速顶


相关考题:

机械化驼峰,车辆溜放速度的调整以( )为主。A.铁鞋B.减速顶C.减速器D.手制动机

机械化驼峰的车辆减速器一般安装在驼峰(). A、推送部分B、峰顶平台C、溜放部分D、停车部分

()是一种无能源的自动控制车辆溜放速度的调速工具。 A.铁鞋B.人力制动机C.减速器D.减速顶

下列调速工具中是目前常用的调速工具有()。 A.减速器B.减速顶C.人力制动机D.铁鞋

驼峰溜放调车时,不是调节前后车组间隔主要措施的是()。 A.减速器或铁鞋制B.制动员拧闸C.加大或减小脱钩时间间隔D.机车变速推峰

简易驼峰溜放车组间的间隔距离,主要是依靠变换( )来解决的。A.下鞋方法B.手制动机制动力C.推峰速度D.减速器不同制动力

调车作业中,常用的调速工具有车辆减速器、减速顶、绳索牵引推送小车、铁鞋、人力制动机等。( )此题为判断题(对,错)。

机械化驼峰的制动工具以( )制动为主。A.铁鞋B.手制动机C.铁鞋和手制动机D.车辆减速器

驼峰和调车场调速工具有()。A.减速顶B.制动铁鞋C.减速器D.空气制动机