简单悬挂接触网在电气化铁道干线上很少采用，只适用于运行速度不超过（）的铁路上。A.50km/hB.60km/hC.70km/hD.80lm/h
接触网三种基本悬挂形式为:()。 A、全补偿简单链形悬挂B、全补偿弹性链形悬挂C、复链形悬挂D、无补偿简单链形悬挂
客运专线接触网悬挂类型采用()链形悬挂。 A、全补偿简单B、全补偿弹性C、半补偿简单D、半补偿弹性
全补偿链形悬挂区段，行车速度小于160km/h，宜采用简单链形悬挂。（）此题为判断题(对，错)。
我国电气化铁路接触网目前主要采用双链型悬挂。此题为判断题(对，错)。
我国接触网悬挂方式主要采用单链型悬挂。此题为判断题(对，错)。
接触网按悬挂类型可分为（ ）。 A．未补偿悬挂B．半补偿悬挂C．全补偿悬挂D．简单悬挂E．链型悬挂
柔性接触网的悬挂类型一般分为（）A、T形悬挂B、∏形悬挂C、简单悬挂D、链形悬挂
简单接触悬挂无（），链形接触悬挂有一根或多根（），只有一根（）的链形悬挂为单链形悬挂，两根及以上（）的链形悬挂为复链形悬挂。
全补偿链形悬挂区段，行车速度小于160km/h，宜采用简单链形悬挂。
我国城市轨道交通接触悬挂多采用简单斜链型悬挂，这足以支持（）以下的列车运行需要。A、100KM/HB、120KM/HC、80KM/HD、150KM/H
下列关于链形悬挂表述不正确的是（）.A、单链形悬挂就是简单链形悬挂B、简单链形悬挂是悬挂点处采用简单吊弦C、直链形悬挂是承力索在接触线的正上方D、链形悬挂的弛度小，弹性均匀
地面上的接触网采用（）悬挂。（）悬挂和（）悬挂只能适用于隧道内。
接触网三种补偿基本悬挂形式为：（）。A、全补偿简单链形悬挂B、全补偿弹性链形悬挂C、复链形悬挂D、无补偿简单链形悬挂
接触悬挂种类较多，根据其结构可分为简单接触悬挂和链型接触悬挂。其中链形接触悬挂可分为（），（），（）。
弹性链形悬挂在简单链型悬挂基础上增加了一根辅助绳，改善了接触网的弹性不均匀度。
多选题接触网三种补偿基本悬挂形式为：（）。A全补偿简单链形悬挂B全补偿弹性链形悬挂C复链形悬挂D无补偿简单链形悬挂
判断题我国电气化铁路接触网目前主要采用双链形悬挂.A对B错
单选题下列关于链形悬挂表述不正确的是（）.A单链形悬挂就是简单链形悬挂B简单链形悬挂是悬挂点处采用简单吊弦C直链形悬挂是承力索在接触线的正上方D链形悬挂的弛度小，弹性均匀
单选题简单悬挂接触网在电气化铁道干线上很少采用，只适用于运行速度不超过（）的铁路上。A50km/hB60km/hC70km/hD80km/h
判断题全补偿链形悬挂区段，行车速度小于160km/h，宜采用简单链形悬挂。A对B错
单选题电气化铁路接触网多采用链型悬挂，简单悬挂只适用于运行速度不超过（）的支线铁路。A80km/hB60km/hC50km/hD70km/h
多选题柔性接触网的悬挂类型一般分为（）AT形悬挂B∏形悬挂C简单悬挂D链形悬挂
单选题我国城市轨道交通接触悬挂多采用简单斜链型悬挂，这足以支持（）以下的列车运行需要。A100KM/HB120KM/HC80KM/HD150KM/H
多选题客运专线接触网悬挂类型采用（）链形悬挂。A全补偿简单B全补偿弹性C半补偿简单D半补偿弹性