简单悬挂接触网在电气化铁道干线上很少采用，只适用于运行速度不超过（）的铁路上。A.50km/hB.60km/hC.70km/hD.80lm/h
客运专线接触网悬挂类型采用()链形悬挂。 A、全补偿简单B、全补偿弹性C、半补偿简单D、半补偿弹性
基地和停车场内,接触网多采用简单悬挂,原因是()。 A、列车的速度较低B、造价较低C、美观D、以上都不是
根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,()km／h及以上区段的接触网工区应配备适用于高速电气化铁路检修的接触网接续、矫正机具。 A.120B.160C.200D.250
容许速度不超过160Km／h的线路,道岔应铺设在直线上,并尽量避免设在()。 A、桥梁上B、竖曲线上C、坡度在1.5%以上的线路上D、隧道内
容许速度不超过160Km／h的线路,在电气化铁路上,道口通路两面应设()。
在电气化区段人工装卸作业时，首先要确认本()的接触网有无电。A.车辆上B.货物线C.相邻线上D.线路上
排土场内，列车在准轨卸车线上运行和卸载时，在排土线上速度不超过（）。A、5km/hB、8km/hC、10km/h
动态抬升量指列车在最高设计速度运行下，（）在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。A、接触网B、接触悬挂C、附加悬挂D、滑板
高铁限速条件：当更换或调整一处接触网支撑定位装置时，应限不超过（）km/h运行，当天夜间天窗检查技术状态合格后，恢复正常运行速度。
在电气化铁路上，天桥及跨线桥等靠近跨越接触网的地方，可以不设置安全栅网。
电气化铁道接触网是沿铁路线上空架的特殊输电线路，它由（）、（）、支柱和基础等几部分组成。
地面上的接触网采用（）悬挂。（）悬挂和（）悬挂只能适用于隧道内。
我国电气化铁道接触网供电方式采用（）交流制。目前我国的牵引供电方式主要有（）、（）、（）三种。
电气化铁路接触网多采用链型悬挂，简单悬挂只适用于运行速度不超过（）的支线铁路。A、80km/hB、60km/hC、50km/hD、70km/h
在电气化区段人工装卸作业时，首先要确认本（）的接触网有无电。A、车辆上B、货物线C、相邻线上D、线路上
电气化区段的车站，在有接触网的线路上停留车辆时，只使用（）牢靠固定。（B、3、X）[05-00-03-01][020107]A、铁鞋B、单个手制动机C、分组拧闸D、电力机车
分段绝缘器检修作业，分段绝缘器检修技术标准：适用于工频单相25KV电气化铁道接触网用（）电分段，大西高铁采用DXF—（1.6）Ⅱ型。A、同相B、同步C、同向D、同轴
填空题电气化铁道接触网是沿铁路线上空架的特殊输电线路，它由（）、（）、支柱和基础等几部分组成
多选题适用于电气化铁道牵引变电所的（）。A运行B检修C试验
填空题地面上的接触网采用（）悬挂。（）悬挂和（）悬挂只能适用于隧道内。
单选题电气化铁路接触网多采用链型悬挂，简单悬挂只适用于运行速度不超过（）的支线铁路。A80km/hB60km/hC50km/hD70km/h
单选题分段绝缘器检修作业，分段绝缘器检修技术标准：适用于工频单相25KV电气化铁道接触网用（）电分段，大西高铁采用DXF—（1.6）Ⅱ型。A同相B同步C同向D同轴
填空题高铁限速条件：当更换或调整一处接触网支撑定位装置时，应限不超过（）km/h运行，当天夜间天窗检查技术状态合格后，恢复正常运行速度。